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又一大七座SUV即将上市,或20万起步,要成汉兰达劲敌?

2018-10-15 22:30 来源: 品车V

在国内大七座SUV市场中,来自丰田的汉兰达成为了经久不衰的代表,自从上市以来,就凭借自身品控以及实用加持,很好站稳脚步,上市多年依旧加价提车,成为了汉兰达一段佳话,对于这一局面,我想和需求量巨大有着很大关系,纵观整个市场,真正称得上是主流的无外乎就是汉兰达,锐界,途昂之流,面对这一机遇,同为日系品牌的马自达也正式有了行动,大家都知道,作为主打操控和性能的马自达来说,深受很多年轻消费者的喜爱,随着定位于中大级SUV的CX~8的登场,也标志着马自达SUV阵营进一步完善,到底有着怎样的表现呢?

又一大七座SUV即将上市,或20万起步,要成汉兰达劲敌?

从目前有关报道表示,国产版本的CX~8已经正式下线,由长安接手打造而成,外观设计上,整体依旧延续了海外车型的设计风格,有着很高的辨识度,魂动理念的加持,更加符合年轻人的审美眼光,前脸方面,略显扁平的车身布局镶嵌其中,类似于盾型的镀铬前进气格栅,犀利的大灯组合,给人很强的视觉冲击力,虽然神似CX~5,但从档次以及气场上,依旧算不上是落后。

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对于一款中大级SUV来说,车身尺寸自然成为了焦点,在这款CX~8身上同样也是如此,长宽高分别为4955*1842*1733mm,轴距为2930mm,通过对于汉兰达分析,高度以及轴距显得更占优势,由此也很好保证了内部乘坐空间,分为五座和七座两种座椅布局,更是可以满足不同消费者的需求。

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至于尾部方面,则是有着很高的家族辨识度,和前脸一样,都是CX~5的既视感,立体感十足的车身布局镶嵌其中,犀利的尾灯组合镀铬装饰条加以横贯,同时下部双边共双出的排气布局,给人更多是一种大气时尚的氛围,面对当下同质化严重的市场,CX~8这种偏向于时尚运动的风格,无疑成为了清流。

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看完外观设计后,相信很多朋友对于内饰布局都有了几分答案,没错,依旧是我们熟悉的简洁风格,对称式的整体造型,悬浮式液晶显示屏加以搭配,称得上是目前主流的水准,不过面对当下看重质感以及逼格的市场,并没有什么让人称赞的地方,外在缺少亮点,我想就是对于这款CX~8最贴切的形容,因为没有接触过实车的缘故,内饰做工以及品控并不清楚,对于长安马自达来说,细节处理一直都是很大的硬伤,但愿这次能够给我们带来惊喜。

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动力方面,作为很多消费者最为看重的地方,对于这款CX~8来说,同样也是熟悉的配方以及熟悉的味道,创驰蓝天技术加持的2.5L发动机成为了标配,最大功率为192马力,匹配的是六速手自一体变速箱,作为CX~5以及阿特兹的同款发动机,动力输出个人并不看好,说到底也是定位于中大级的SUV,多少有了几分小马拉大车的感觉,再加上涡轮成为主流的今天,都是这款CX~8的硬伤所在,至于海外版本的2.5T版本,我想还是看看就好,无论是价格还是成本等多方面,都不会和国人见面。

又一大七座SUV即将上市,或20万起步,要成汉兰达劲敌?

作为马自达首款旗舰中大级SUV,有望在今年年底正式上市,综合来说,随着这款CX~8的到来,无论是完善自身产品线还是提升竞争力,都有着十分积极的推动作用,但考虑到目前马自达在国内的现状以及动力上的短板,个人感觉,CX~8要想在上市后很好站稳脚步,价格成为了关键,竞争对手都是起步2.0T的情况下,20万起步才是王道,能否让汉兰达无力招架,成为汉兰达的劲敌,还是让我们拭目以待吧!

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