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冬季爱车抖动厉害?这份抖动专篇拿走不谢!

2018-11-28 12:05 来源: ON MY WAY

文/ 邸歆

很多车主在发现车辆抖动时,很少会去留意抖动的部位,比如是发动机抖?方向盘抖?或者是车身抖?不同部位的抖动虽然感觉差不多,但在解决的时候可就千差万别了,如果贸然去修理厂清理积碳、四轮定位之类,修理厂肯定不会拒绝,赚了钱问题没解决,你还会去修理厂花钱,就算你不去了,修理厂也赚到了。一般来说,方向盘抖动最为简单,很有可能是前轮的动平衡被破坏了,需要重新做一个动平衡基本就可以解决,咱们接下来先说车身抖动。

冬季爱车抖动厉害?这份抖动专篇拿走不谢!

车身抖动一般出现在底盘部件上,汽车作为一个数千种零部件的集合体,很多零件一旦出现问题都会导致车身的抖动。按照修理难度和修理费用从低到高的顺序,缸哥这次为大家重点介绍三个零部件。

刹车盘

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平时大家可能对刹车片的关注度要比刹车盘更高,毕竟刹车片的更换周期要比刹车盘快太多了,一套刹车片不便宜。对于刹车盘,最容易出现的现象就是生锈,这种生锈某种意义上讲是无法避免的,在刹车过程中通过盘、片之间的摩擦是可以祛除的。如果仔细观察刹车盘,会发现上面有一圈圈类似年轮的磨痕,这些痕迹就是刹车片磨出来的,如果车主经常重刹车、急刹车,很容易造成刹车盘的磨损不均衡,天长日久就会导致整个刹车盘不在一个平面,出现变形,一旦刹车盘变形那么再刹车的时候就会出现车身抖动、弹脚的现象,这种情况建议大家选择对刹车盘重新打磨的方式进行修复,即磨盘。

转向机构

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现在虽然采用电子助力转向的车型越来越多,但从市场保有量上看还是机械液压助力的车型居多,相对而言,液压助力转向机构的车型出现的问题略大一些,但胜在修理上费用不贵。一般来说,如果是转向机构引起的抖动,除了车身抖动外方向盘也会抖动,对于这种情况需要找维修人员试车,进而确定故障点,大部分情况都是由于漏油、配件自身质量问题导致的,否则很少容易损坏。

驱动半轴

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驱动半轴轻易不会损坏,其损坏的概率比转向机构还要低。不过如果车辆怠速的时候没事儿,只要开起来就车身发抖,再停下怠速又不抖的话,那么就需要重点关注半轴了,如果半轴出现弯曲、变形的现象,就会导致两边的半轴不在一个轴心线上,自然就会发抖。一般来说,主要容易发生在事故维修上,建议大家,如果事故涉及到车轮的重击、底盘半轴的冲击,建议大家强烈要求更换半轴。

发动机抖动

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与车身抖动相比,发动机抖动更加普遍,相对更不容易觉察。尤其在寒冷的冬季,很多车的棘爪、棘爪垫很容易出现问题,所谓棘爪就是发动机固定在车身上的点,大部分车辆的发动机都采用了三点式固定方式,也就是车身上有三个棘爪,而棘爪是橡胶件,时间长了受温度影响容易出现问题,一旦棘爪出现问题自然发动机就会抖动了。除了发动机装配部位导致的抖动外,更多抖动问题源自发动机内部。

缺缸缺火

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缺缸缺火不但会导致发动机抖动,更会造成发动机动力下降,也就是明显感觉到车辆没劲,类似于手动挡车型挂高挡位不给油门的感觉。如果车辆出现这种问题那么需要马上到修理厂维修,时间长了不但是抖动的问题,整个动力系统都容易出现问题,虽说不至于修但维护起来很费事。建议大家按照保养手册定时更换火花塞,同时洗车时尽量不要清理机舱内部,即使清洗也不要用高压水枪,切记切记。

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