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新能源车传统旺季持续景气,前线调研信息一线厂商处满产状态

2018-11-28 11:18 来源: 财联社

财联社11月28日讯,按中汽协口径统计,10月新能源汽车产销达到14.6/13.8万辆,1-10月累计产销达到87.5/85.5万辆,超过了2017年产销79.4/77.7万辆的全年水平。

另外高工锂电(11月25日)报道,日前比亚迪动力电池工厂厂长孙华军在会议上公开表示,目前比亚迪拥有三个电池工厂,每个月产出的电池量差不多在1.4GWh。其中惠州工厂产能是2GWh,深圳工厂产能是14GWh,青海工厂产能明年会到12GWh,目前也是满负荷生产。

新能源车市无惧传统市场下滑,逆势增长,近期资本市场个股表现也非常活跃。 中金新能源王雷在11月26日的报告中《电车银十持续景气,动力电池高速增长,材料价格稳中有降 》中推荐整车标的比亚迪;选择进入全球核心供应体系并深度绑定份额的优质企业,推荐宁德时代。电池材料投资排序:正极材料>铝塑膜>隔膜>电解液和负极材料。推荐恩捷科技、杉杉股份、当升科技、新纶科技、新宙邦。

新能源车传统旺季持续景气,前线调研信息一线厂商处满产状态

一、前十月新能源汽车累计销量超过去年全年,A00级纯电车型重新抬头

1-10月累计产销达到87.5/85.5万辆,超过2017年全年。其中A00级纯电动乘用车销量站上年内新高,达到4.8万辆。分企业看,北汽新能源/比亚迪继续领跑,月销量2.55/2.61万辆,同比96.2%/109.1%;受换代影响,上汽新能源销量已从年中跌去39%;广汽/蔚来在新品周期下连续环比增长,实现销量2,860/2,060辆。

新能源车传统旺季持续景气,前线调研信息一线厂商处满产状态

二、装机景气度高,龙头地位稳固

10月动力电池装机5.9GWh,同增103%,其中宁德时代、比亚迪总装机占比达64%,双寡头格局下电池与车企龙头强强联合趋势明显,企业定位有所分化。4Q将迎动力电池产业链的高景气度,选择进入全球核心供应体系并深度绑定份额的优质企业,关注宁德时代核心供应体系。

新能源车传统旺季持续景气,前线调研信息一线厂商处满产状态

三、抢装行情拉动锂电池材料出货量,看好三元正极超预期

10月锂电池累计装机量同比增长90.2%至35.64GWh,其中三元正极电池占比61.3%。10~11月锂电池材料订单稳健,三元和磷酸铁锂正极材料弱势,电解液价格探涨,其他材料价格平稳。4Q抢装行情有利于行业环比保持增长,下游三元电池需求量持续增长有利于三元正极材料超预期。

财联社声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。

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