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新能源汽车的道路有没有可能走错了呢?

2018-11-28 11:11 来源: 彳亍汽车

目前市面比较好的电动汽车续航里程大概能达到300~500公里,这样的成绩只能在城市通行使用,想跑一次长途基本是不可能的。

新能源汽车的道路有没有可能走错了呢?

反观其他汽车大国,充电车市场似乎并没有国内火热,也没有出现国内各种资本大肆投资造电动车的现象。我们一直说要在新能源汽车市场弯道超车,但我们新能源的道路有没有可能走错了呢?

新能源汽车的道路有没有可能走错了呢?

丰田早在2014年就上市了一款氢燃料电池汽车——丰田Mirai,该车采用氢燃料,加一次氢只需要3~5分钟,车辆可以跑550公里,排放物为水。在日本补贴后的价格约合人民币26.5万左右。

新能源汽车的道路有没有可能走错了呢?

而本田也紧跟其后,推出了自己首款氢能源汽车Clarity,该车和丰田Mirai工作原理类似,加一次氢可以跑750公里。

新能源汽车的道路有没有可能走错了呢?

而韩国现代也不甘示弱,早在2013年就推出了海外版的氢燃料SUV车型——现代途胜,但售价过高约合人民币90万元,基本没什么市场。

新能源汽车的道路有没有可能走错了呢?

充电式新能源车型自从特斯拉共享电池技术之后已经不存在很大的技术壁垒,也就是说只要你有钱,打造一辆充电的电动车是不难的,这就是为什么国内出现了那么多造车新势力的原因,因为不需要太多的技术积累。传统的汽车厂商如果想造充电电动车,凭借强大的资金和传动汽车的制造能力,分分钟就能把车造出来!

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