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雷克萨斯LS
82.40-119.60万
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国内的减速带堪称世界之最,除了奔驰S,他也可以全速无颠簸通过

2018-11-28 10:22 来源: 车与舆

随着生活质量的不断提升,很多人对于汽车的需求已经越来越高,智能化、个性化样样不能少,尤其是对于高端车来讲,舒适程度更是重中之重。而我们都知道,国内的减速带是全球最严苛的没有之一,评价一辆车的稳定性舒适度高与否,很多人梗乐意用全速通过加速带的乘坐感来评比,虽然我们并不赞成这种做法,减速带的存在就是为了安全着想,但是从侧面来看,这也的的确确反应出了一辆车的舒适性。

国内的减速带堪称世界之最,除了奔驰S,他也可以全速无颠簸通过

可能很多人并没有概念,认为几十万甚至百万的豪车,都能轻松做到全速通过无颠簸感,其实不然,很多车子由于定位不同,悬挂、底盘等侧重不同,所以即便是埃尔法这样的顶级商务车,也无法做到,只能说比一般的车更稳一些,而目前市面上公认的奔驰S级车型及迈巴赫都是可以做到的,但是很多人并不知晓,另一款日系豪车,在舒适性上同样不输给奔驰。

国内的减速带堪称世界之最,除了奔驰S,他也可以全速无颠簸通过

它就是雷克萨斯LS,之前的LS400就凭借出色的颜值和舒适性赢得了一致好评,而全新的LS 500更是将这一优势再次放大,由于是丰田以及整个日系车中最旗舰的品牌,雷克萨斯日系最强的汽车架构和底盘工艺,尤其是四驱驱动平台,更是为LS提供了无限的舒适可能。

国内的减速带堪称世界之最,除了奔驰S,他也可以全速无颠簸通过

首先我们还是来聊聊它的颜值,很多人更愿意拿雷克萨斯去和BBA作对比,虽然从销量来看,雷克萨斯还是难以真的挤进一线豪华,但是在很多方面,它丝毫不逊色,尤其是当你看腻了千篇一律的BBA之后,你会发现雷克萨斯的大嘴设计真的非常精妙,全新的设计理念和对于内饰豪华感的精准把握,是目前LS肉眼可见的诚意。

国内的减速带堪称世界之最,除了奔驰S,他也可以全速无颠簸通过

另外车舆君认为很重要的一点,咱们老百姓买车都讲究性价比,即便是这样的豪车,也要拼个斤两,前文有提及,这款车在销量上是难以和BBA抗衡的,而丰田的野心可绝不仅此而已,目前LS的降价幅度还是非常大的,以北京地区为例,基本上低配版的车型可以在65万左右拿下,不过在这个级别的车中,大多数车主并不会计较这几万块钱,所以车舆君更建议购买中高配的车型,无论是配置性价比还是舒适度上,都有着相当不错的竞争力。

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