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有了这辆车 以后带媳妇出门旅游都更省钱

2018-11-28 10:02 来源: 车界微视

今年国庆,我在媳妇“生拉硬拽、连哄带骗、恩威并施、撒泼打滚”的攻势下,来了一趟“说走就走”的旅行。说是旅行,还不如说是折磨,除了密密麻麻的“人头”之外,还得忍受机票订不到、酒店不好找、人生地不熟的状况。相比之下,突然觉得熬夜赶稿真是人生幸事。

有了这辆车 以后带媳妇出门旅游都更省钱

其实,她也不是不知道“黄金周”的“残暴”,但为何还是对于旺季出游如此乐此不彼?

其实这是现代人的“通病”,就现在的社会人群来说,旅行已经成为了常态,成为了生活的一部分。试想一下,在这个社会中,就只有一个国庆假期稍微长一点,如果不在朋友圈中发个“旅行日记”满足自己内心那颗小小的虚荣心,将是何等的卧槽?同时,也存在一部分人是真的热爱旅行,想要见识更广阔的天空,或追寻精神自由,或放空身心。

所以,不管旺季也好,淡季也罢,只要有机会,人们就总想着出去看看。

当然,新的需求出现自然就会伴随着新的市场出现。在捷途X70S的发布会现场,我深刻的感知到了这一点。

有了这辆车 以后带媳妇出门旅游都更省钱

捷途的玩法是这样的:通过与方特、携程、途居以及各地旅游局建立战略合作关系,捷途的车主将在旅行中享受到不同于其它游客的待遇,比如更便宜的门票、更方便的住宿、更优质的服务等,形成了一个良性的生态圈。此外,这个生态圈还在不断扩大,对于捷途的车主来说,这是他们专属的权益。捷途称其为“旅行+”生态圈。

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有时候不得不佩服这些生意人的脑回路,在提高捷途自身产品吸引力的同时,还为异业合作伙伴谋求了更多的利益,同时还方便了广大捷途车主,一举多得。

捷途营销中心总经理李学用说:要为客户打造一个分享的平台,而没有参与就没有分享,所以,在捷途的价值营销中,参与是关键。

如何强化客户的“参与感”?捷途提出了“旅行+”云平台。该平台通过智研、智造、智销、智服和智行五个维度,让客户参与到研发、制造、销售、服务、用车等产品全生命周期当中,并提供一个分享平台。这不仅有助于产品品质的提升,更有助于品牌口碑的扩散,最为关键的是,一旦这个平台聚拢了大量车主,对于捷途来说,这是细水长流的根本保障。

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此外,在终端销售方面,捷途还将打造智慧展厅、数字营销、捷途达人等新的营销方式。简单来说,就是营销数字化,比如你进入展厅会有一个机器人接待,能解决你所有关于产品的问题;可以用VR眼镜体验不同的车型,即便展厅内没有展示车;可以直接观看工厂的生产状态,直观的看到捷途的汽车如何生产出来。总的来说,就是相当有逼格,同时消费者的接受度也会更高。

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在这一些列措施实施下去之后,8月份才上市的捷途X70,上个月的销量已经达到了9千多台,对于这个新品牌来说,市场表现已经相当亮眼。

要说捷途为何能够如此快速上量?经销商数量的快速增长也是一个很重要的原因。截止到目前,成立不到一年的捷途已经有了318家智慧4S店、190家城市展厅、90家县级卫星店,县区直/专营店更是高达800家,这样的经销商扩张速度,在业内都堪称罕见。而这些经销商,帮助捷途完成了超过一万次的终端活动。所以,捷途能够在短时间内打响品牌知名度、迅速提高产品销量,这1300多家经销商功不可没。

有了这辆车 以后带媳妇出门旅游都更省钱

于是,乘热打铁,捷途又推出了主打运动、智能、时尚的X70S,7.69-12.79万元的售价依旧极具性价比。明年1月,捷途X90也将会和消费者正式见面,届时,产品线更加丰富的捷途还将带来哪些惊喜?值得期待。

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