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评论:李书福雄心是打造"海陆空立体交通网"

2018-11-28 08:11 来源: 网易汽车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车11月27日报道 据汽车新闻网报道,浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福似乎决定打造一个全球汽车帝国。但现在看来这只是他雄心的一部分。因为,李书福的目标是将吉利的业务范围扩大到汽车之外的领域,在人们梦寐以求的区域提供移动服务。

本月在中国南部城市珠海举行的一次国际航空展上,吉利与中国航天科工集团达成了一项合作协议。据悉,中国航天科工集团是中国航天器、卫星和导弹的国有开发商。

双方想利用磁悬浮技术开发能在近真空管道中以超过每小时600英里(约966公里)的速度行驶的高速列车。在与中国航空航天签署协议后,吉利在一份声明中表示,该联盟还计划发射低轨道卫星,目标是打造“覆盖海陆空的立体数字交通网络”。

这些计划可能听起来很梦幻。但策划人是李书福,这些计划不应该被一笑置之。

评论:李书福雄心是打造"海陆空立体交通网"

事实已经证明,李书福是汽车行业中一位高效且有远见的领袖。他把吉利从鲜为人知的摩托车制造商发展成为中国规模最大和盈利最多的汽车制造商,取得了令人叹为观止的商业成就。

1997年,吉利才开始生产汽车,现在它已经一跃成为仅次于大众和通用的中国第三大乘用车制造商。该公司今年上半年的净收益激增了54%至67亿元人民币。

李书福于2010年从福特汽车手里买下沃尔沃,之后便令这个品牌实现了扭亏为盈,给业内人士留下了深刻印象。

几年前,他收购了英国品牌London Taxi和Lotus,现在他正有条不紊地振兴这两个薄弱的英国汽车业品牌。

重要的是,在李书福掌舵下,吉利已经在稳固自己的移动出行服务供应商地位方面取得了长足进展。2017年,吉利收购了飞行汽车公司Terrafugia,这家总部位于美国麻萨诸塞州计划于明年在美国推出首款产品——两座小型飞机。

今年6月,吉利与中国互联网巨擘腾讯集团以及国有中国铁路总公司形成三方合作关系,旨在提供基于互联网的服务,如向铁路旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务。

上个月,在买入了德国汽车巨头戴姆勒近10%的股权后,吉利与戴姆勒组建了在华提供高端专车出行服务的合资公司。

李书福是一位成就卓然的领导者,也是汽车行业经验丰富的交易能手。关注他采取什么措施领导吉利成为一家跨行业的数字交通服务供应商,将是一件很有趣的事情。(普尔)

作者:普尔

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