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瑞迈
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比想象中好开 试驾江西五十铃经典瑞迈

2018-11-28 07:03 来源: 爱卡汽车

在江西五十铃经典瑞迈试驾会发车之前,有人问我近来有没有试驾类似的车型,我不知道他为什么这样问,但说来也巧,我正好试驾过两款类似的皮卡,而且对它们印象深刻,所以这回试驾经典瑞迈我心里算是有杆称了。

比想象中好开 试驾江西五十铃经典瑞迈

从宁波华茂希尔顿酒店出发,我们此行的目的地是朱家尖大青山国家公园。一着车,柴油发动机那毫不含蓄的工作方式就直白地向我袭来,让长时间驾驶汽油车的我觉得突兀了。但听说有些群体会因为柴油发动机的躁动而兴奋,经典瑞迈的客户画像就应该带有这种特征的。经典瑞迈价格表车型名称厂商指导价2018款瑞迈 经典版 2.8T手动两驱标轴进取款8.48万元2018款瑞迈 经典版 2.8T手动两驱标轴豪华款8.88万元2018款瑞迈 经典版 2.8T手动四驱标轴豪华10.48万元2018款瑞迈 经典版 2.8T手动两驱加长豪华款9.08万元2018款瑞迈 经典版 2.8T手动四驱长轴豪华款10.68万元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

经典瑞迈目前以标轴版、加长版、两驱版、四驱版等维度区分开来,新车全系配备中日合资五十铃2.8T发动机,售价在8.48-10.68万元之间,目前购车还可以享受3000-6000元的新车礼遇,对于价格敏感群体,这无疑是给力的。

比想象中好开 试驾江西五十铃经典瑞迈

2.8T发动机最大功率输出85kW(116Ps),峰值扭矩280Nm。该发动机与好口碑的4JB1渊源很深,我相信与柴油发动机打过交道的人都应该知道4JB1。传动方面,经典瑞迈全系配5挡手动变速箱,传动形式则有后驱和四驱两种。我的试驾车是后驱版。

比想象中好开 试驾江西五十铃经典瑞迈

听说不少柴油车驾驶员喜欢用2挡起步,我也不守规矩了一回,发现起步还是挺顺畅的,发动机扭矩是够应付的,而且离合器踏板也不算重。在此之前,我还担心离合重导致起步累甚至驾驶疲劳,替经典瑞迈的购买使用者担心,而现在我可以叫他们放心了。

比想象中好开 试驾江西五十铃经典瑞迈

5挡手动变速箱的挡杆很容易找准位置,不存在挂错挡现象,但换挡杆行程稍长,离合器行程也稍长。

比想象中好开 试驾江西五十铃经典瑞迈

车上高速,风噪能一定程度地中和发动机噪音,怠速状态下简单直白的发动机反而在这时候低调了一些。路过舟山连岛工程金塘大桥时,头车不时地提醒我们注意横风和路况变化,这让我瞬间想到,其实一路走来,经典瑞迈的稳定性不错,即使它的底盘稍高。

比想象中好开 试驾江西五十铃经典瑞迈

高速之后就是一段在修的凹凸不平的省道,老实说作为驾驶者,我不会觉得有什么不适感,经典瑞迈对差路况的处理方式已经比我之前试驾的拓陆者温柔了。但我还是走得小心翼翼,主要是担心后排会有不适感,毕竟经典瑞迈的后悬挂使用的是钢板弹簧。

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