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车和家常州基地停建,力帆接棒代工,李想的理想还剩几成?

2018-11-28 05:39 来源: 阿蛮评车

车和家常州基地停建,力帆接棒代工,李想的理想还剩几成?

2018 年 11 月 22 日,江苏省环境保护厅公示了有关重庆力帆汽车常州分公司年产 10 万辆增程式纯电动 SUV 项目的环境影响报告书,从内容的细节看出,车和家常州生产基地正式停产,将由力帆接棒代工生产。

车和家常州基地停建,力帆接棒代工,李想的理想还剩几成?

此时,距离 10 月 19 日理想智造 ONE 发布会第二天的媒体沟通会,李想明确表示不会代工仅过去一个月时间。这个 80 后创业神人在历经泡泡网、汽车之家后步入造车新势力阵营开启第三次创业,被不少关注者寄予厚望。而理想、以用户体验为重的基准在政策、时间的压力下,最终将推动车和家走向何方?

百般不愿 生产大权还是交给了力帆

车和家常州基地停建,力帆接棒代工,李想的理想还剩几成?

在江苏省环境保护厅公布的省环保厅受理环境影响报告书(表)情况中显示,力帆汽车常州分公司年产 10 万辆增程式纯电动 SUV 项目已接受环境影响评价管理流程,而在这份公示的环境影响报告书中,赫然写着:重庆力帆汽车将租用江苏车和家汽车有限公司的厂房及常州车和家标准厂房建设有限公司的厂房、综合研发楼、办公楼、联合站房等建筑和公用辅助配套设施等,建设 " 重庆力帆汽车有限公司常州分公司年产 10 万辆增程式纯电动 SUV 项目 "。

车和家常州基地停建,力帆接棒代工,李想的理想还剩几成?

另外从公示中的现有项目概况一栏里看到,车和家原定 " 年产 15 万辆电动场地车项目 " 已于 2017 年 7 月在江苏省常州市开工建设,此前有一个标准厂房已完成建设,生产设备已基本完成安装,但并未进行生产和验收。而另一个标准厂房和定制机械类厂房及试车跑道建设项目的状态也显示为未完工状态。而在投资投产信息方面,此次重庆力帆项目总投资 181784 万元,项目预计于 2019 年 8 月投产,这也与之前理想智造 ONE 车型描述相符。

车和家常州基地停建,力帆接棒代工,李想的理想还剩几成?

也就是说,车和家生产项目正式停止,力帆接收车和家的项目、工厂、设备等,并将继续扩增产能和升级设备。现在力帆项目的成立,目的也是为了实现理想智造 ONE 在 2019 年四季度量产的目标。至此,李想此前在发布会上明确表示的 " 车和家不会采用代工形式生产汽车,将坚持自有工厂生产 " 的模式彻底告罄。

苦等不来的政策

车和家常州基地停建,力帆接棒代工,李想的理想还剩几成?

由李想口中信誓旦旦地 " 肯定不会用代工 " 到力帆租用车和家厂房等一切相关设施生产增程式纯电动 SUV,其背后最大的掣肘仍然是国内相关政策。汽车生产销售需要获得相关资质,其中发改委负责审核你是否有条件建厂造产品,简称生产资质;工信部负责产品是否能够上市销售,可以称为销售资质。这两个就称为双资质。

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