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三菱帕杰罗 2019 年起陆续退出欧盟地区、下一代研发计划未定!

2018-11-28 05:10 来源: 汽车拓航者

三菱帕杰罗 2019 年起陆续退出欧盟地区、下一代研发计划未定!

随着更严苛的欧盟六期环保排污法规等陆续要在全世界开始实行,Mitsubishi 旗下的看板车型 Pajero 面临到极大压力。根据澳洲媒体访问 Mitsubishi 全球执行长Trevor Mann 表示,更严格的排放法规将导致 Pajero 开始陆续停产,未来势必得要更换引擎或是电气化才能满足排放法规。

三菱帕杰罗 2019 年起陆续退出欧盟地区、下一代研发计划未定!

现行款 Pajero 初代自1982年登场之后,成为日本 RV 风潮开启的始组,在泡沫经济之下大受欢迎,并且在参与巴黎达卡赛事缔造出优秀成绩。现行车款(4代目)是 2006年,到今年为止已经在市场上贩售12年了,不过似乎 Mitsubishi 开始针对 Pajero 做了一些变化,受到全球政府不断提升排污法规标准影响,Pajero 海外车型所采用的 3.2 DI-D 引擎无法通过欧盟六期Euro 6.2 排污法规,因此在8月的时候已经先于欧洲市场停止出售。

三菱帕杰罗 2019 年起陆续退出欧盟地区、下一代研发计划未定!

但到底有没有全新车款呢?Mitsubishi 全球执行长Trevor Mann 表示目前公司内部正在决定 Pajero 的未来,但关键是要确保它能够满足所有当前和未来的排放法规。目前 Mitsubishi 研发部门工程师是非常希望 Pajero 能够持续下去的,但由于纯种越野车的市场不断萎缩,所以这也让公司高层在面对排污法规严苛所造成的高成本下还在犹豫是否要让研发案持续下去。

三菱帕杰罗 2019 年起陆续退出欧盟地区、下一代研发计划未定!

当然如果 Pajero 下一世代确定通过的话,新世代车款势必会大量导入电气化动力系统如 Hybrid 油电混合、PHEV 插电式油电混合甚至是 BEV 纯电车型。至于平台部分,现行 Pajero 采用的底盘已经过于老旧,未来势必会与 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 共用相同平台,如果以「纯种越野车」的个性来看,显然目前 Nissan 仅有一款针对非洲、中东国家推出的 Y62 Patrol/Safari/Armada 平台才能使用,但依照现在世界趋势来看,这点不太可能成立。

三菱帕杰罗 2019 年起陆续退出欧盟地区、下一代研发计划未定!

说可惜是必然的,因为 Pajero 一直是代表 Mitsubishi 出征巴黎达卡的主力车款,藉由优异进入角、离地角与穿越角,以及 Super Select 4WD 系统加持下,让 Pajero 可说是平价纯种越野车的代表之一,只是现在消费者已经不爱这种纯种个性的 SUV,他们喜欢经济实惠却又不失去 SUV 的高视野与机能性的 Crossover,使得 Pajero 生存越来越困难,排污法规更是加速死亡的主因。

三菱帕杰罗 2019 年起陆续退出欧盟地区、下一代研发计划未定!

只能说在新款车型还没有办法确定开发与否的状态下,喜欢 Pajero 的人可得好好的把握现行车款的机会了。

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