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又一SUV改款上市,CVT加持仅8万起,还要啥传祺GS4!

2018-11-28 03:33 来源: 汽车小人

又一SUV改款上市,CVT加持仅8万起,还要啥传祺GS4!

对于今年的汽车市场整体销量同比下滑,大家都是有目共睹的。为了度过这一困境,大部分车企都推出了很多新车型,或者中期改款老车型,毕竟车型亮点多了,竞争力就会增加。比如吉利,在这几个月,陆陆续续升级了旗下很多车型,也推出了几款新车,效果显而易见,吉利算是所有车企中,唯一一家完成逆增长的汽车品牌。

宝骏身为主流自主车企,于前两天也上市了一款紧凑型SUV,它就是宝骏530。老款530于今年3月份上市,也就半年时间就推出了中期改款车型,一方面是因为车市遇冷,另一方面是因为新款530升级为CVT变速箱,与老款共同销售,增加了宝骏旗下紧凑SUV车型中的产品线。毕竟“孩子多了,打架不亏”这种策略,已经被自主车企玩的相当透彻了。

又一SUV改款上市,CVT加持仅8万起,还要啥传祺GS4!

在整体外观设计上,2019款宝骏530没有做出太大改变。前脸六边形中网搭配双横幅式镀铬,周边还用了比较粗壮的镀铬点缀,边角延伸至前大灯内部,视觉效果还是相当精致的,最起码不会给你一股“廉价感”。前大灯采用分体式设计,上部造型比较狭长,将LED日间灯和转向灯融合在一起,牌驾照两端“C”字区内置了远近光灯源,很具硬派风格。灯光配置方面,2019款530全系为卤素远近光灯源,LED日间灯也仅在中、高配车型才有。

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尾部设计的比较饱满,给人一股相当结实的既视感。尾灯也采用狭长的设计造型,之间还搭配了银色饰条。底部后包围和下护板采用两种黑色形成区分,在搭配两边镀铬点缀的排气管,不仅运动感突出,还有一丝跨界SUV的味道。这种排气管自然是装饰用,真正的排气管为单边单出,位于车底左侧。2019款530入门款没有配备倒车配置,中、高配车型都有后报警雷达和倒车影像,高配车型还加装了前报警雷达,十分厚道。

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侧面使用了大量与地面平行的线条,增加了整个车身的视觉稳重感。腰线采用贯穿式设计,增加了车身的视觉长度,D柱采用熏黑式处理,搭配平直的车顶,营造出悬浮式的效果。尺寸上,新款530长为4655毫米、宽为1835毫米、高为1760毫米、轴距为2750毫米。对比竞品车型来看,530在尺寸方面还是拥有一些优势的。除入门款车型,还配有无钥匙进入和启动系统,但没有配备远程启动。

又一SUV改款上市,CVT加持仅8万起,还要啥传祺GS4!

坐进车内,你会发现530的内饰设计的很有质感。中控台采用横向设计,搭配横向镀铬饰板,使得视觉感上驾驶舱更显宽敞。仪表盘上部覆盖了软质材料,横向镀铬饰板也采用了软质材料包裹,但中控上方使用的为硬塑料材质,如果也换成软质材料,就更显档次了。8英寸中控屏很吸引目光,但入门款没有配备,内置功能也很少,好在清晰度和灵敏度表现出色。安全配置上,新款530全系配备了双气囊、ESP、上坡辅助等常见配置,这些配置十分厚道,但没什么比较亮眼的功能。

又一SUV改款上市,CVT加持仅8万起,还要啥传祺GS4!

2019款宝骏530全系搭载了1.5T发动机,匹配模拟8档的CVT变速箱,最大马力为151匹,最大扭矩为250N.m。新款530最大的配置亮点就在这个变速箱上,不仅提升了驾驶平顺感,还对燃油经济性有很大帮助,百公里平均7.8L的油耗,对于一些普通家庭而言,算是比较省油了。

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新款530指导价为8.88万-10.28万,终端还有五千至一万的优惠,这意味着一款配备CVT的紧凑型SUV,仅8万起售,看来宝骏依然保留了它亲民的形象气质,这也使得宝骏530的性价比急剧增长。

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