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瑞迈
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填补入门级皮卡空缺 试驾江西五十铃经典瑞迈

2018-11-28 03:10 来源: E电园

图 | 蔡欣宇 文 | 蔡欣宇

[搜狐汽车·E电园]一直以来,五十铃在商用车领域都是不可忽视的存在,毕竟早在上世纪30年代,五十铃就以投身商用车及柴油发动机的研发。而如今,江西五十铃在中国市场也推出了涵盖多个级别的皮卡及SUV车型。为了填补入门级皮卡市场的空缺,江西五十铃在今年也为我们带来了经典瑞迈车型。

新车在整体设计上与此前推出的瑞迈相差无几,变化最大的则是在动力部分,该车采用了满足国V排放标准的2.8T柴油发动机,那么经典瑞迈究竟能否满足大家对于入门级皮卡的要求呢?下面我们就一起来看看这款车的实际表现。

填补入门级皮卡空缺 试驾江西五十铃经典瑞迈

优势&不足

在文章开头我们也提到了,经典瑞迈存在的意义是填补江西五十铃在入门级皮卡市场的产品空缺,该车的售价为8.48-10.68万元,全系车型共分为标轴版以及加长版两种版本可选,另外两种版本的顶配车型还配备了分时四驱系统。

填补入门级皮卡空缺 试驾江西五十铃经典瑞迈

动力组合成熟,参数并无太多亮点

经典瑞迈搭载了型号为JE493ZLQ5F的2.8T柴油发动机,该发动机符合国V排放标准,最大功率为80kW,峰值扭矩280N.m,与之匹配的是5速手动变速箱。从参数上看,这台发动机的动力输出并无太多亮点,不过在日常驾驶中,其动力表现基本能够满足一般的使用需求。

填补入门级皮卡空缺 试驾江西五十铃经典瑞迈

填补入门级皮卡空缺 试驾江西五十铃经典瑞迈

填补入门级皮卡空缺 试驾江西五十铃经典瑞迈

动力输出基本满足日常使用需求,悬挂调校以及噪音控制还有提升空间

总体来说,在10万元级别的皮卡车型中,经典瑞迈的上手难度并不算高,实际操作难度比预想中的要低不少。车辆的离合器行程较长,长时间驾驶容易产生疲劳感,当然这也是皮卡车型的通病之一。好在其离合器结合点范围比较宽泛,所以在起步时一般不会出现熄火的现象。

填补入门级皮卡空缺 试驾江西五十铃经典瑞迈

经典瑞迈的换挡行程较长,不过其挡位相对清晰,并不容易出现挂错挡的情况。在起步阶段,车辆的动力输出并没有想象中来的猛烈,而在驾驶了一段时间后,我发现经典瑞迈在转速处于1700-2500rpm之间时,车辆的动力表现最佳,和大多数柴油发动机一样,后程动力储备并不是经典瑞迈的强项,当车速超过100km/h之后,其提速能力便会明显下降。

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