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修了20年车的老师傅:过了5万公里的车,要做这3个保养,非常受用

2018-07-18 22:42 来源: 山东高速交警城阳大队

前言:现在买车的人越来越多了,有的人甚至家里有好几辆车,开车谁都会,可是又有多少人懂得保养车呢?汽车作为一个消耗品,不仅需要加油、买保险还有保养,前面两个基本没有什么问题,但是在保养这一块还是有好多司机朋友们不太了解。一位修了20年汽车的老师傅给各位司机朋友提了些建议,超过5万公里的车一定要做到这3点,对车真的有好处。

修了20年车的老师傅:过了5万公里的车,要做这3个保养,非常受用

第一点,对火花塞的维护保养。火花塞作为一个重要的零部件,是需要我们特别注意的。它的工作环境也是非常恶劣的,由于火花塞处在高温、高压的环境下,因此也非常容易损坏。当我们的车在行驶到5万公里左右时,这个地方一定要记得检查维修,假如我们不去理会它,很容易导致火花塞出现问题,从而导致发动机出现故障,当发动机无法启动时,可能不是火花塞出现问题这么简单了。

修了20年车的老师傅:过了5万公里的车,要做这3个保养,非常受用

第二点,要对轮胎进行维护,甚至可能更换轮胎。轮胎的寿命也是有限的,不同品牌的轮胎质量或许有差异,但车子在行驶了4-5万公里大部分的轮胎都是会有很大程度的损伤,这里当然也要看个人开车的环境了,假如经常开在路况不好的道路上,轮胎受损的程度就会更大了。假如一味的开车,不去更换或者检查,对我们的行车会带来安全隐患的。这种原因出现事故的案例相信我们也听过不少,轻则汽车出现损坏,重则对人生安全产生威胁。

修了20年车的老师傅:过了5万公里的车,要做这3个保养,非常受用

第三点,要检查正时皮带。正时皮带是在发动机内工作的,在行驶了一定里程时或多或少会出现磨损现象,发动机在高速运转的情况下,即使有机油的润滑,也是会出现断裂的现象,一旦断裂后果大家可想而知,最严重的结果就会导致发动机直接报废。我们的车在行驶4-5万公里,就要多检查一下是非常有必要的。

修了20年车的老师傅:过了5万公里的车,要做这3个保养,非常受用

​结语:修了20年车的师傅给的这几条建议,各位车友们一定要引起重视,为了自己的人身安全考虑,不要光顾着开车,汽车虽然没有生命,但也需要我们去爱护,这样才能更久的陪伴我们。对于此事,您有何看法,欢迎留言回复!

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