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都说自主抄袭合资车设计 但这款自主 SUV 却被合资抄了四遍

2018-11-28 01:01 来源: 骉车

都说自主抄袭合资车设计 但这款自主 SUV 却被合资抄了四遍

正是由于双积分政策的存在,广汽集团作为传统能源车型的生产大户,自然要更关注新能源这一领域,尤其是旗下的广汽菲克,由于缺乏轿车产品线,全线 SUV 产品带来的负积分还是相当可观的,因此为了使广汽菲克以及其它品牌顺利实现正积分,广汽想出了一个绝杀,那就是将传祺 GS4 PHEV 车型进行贴标销售。

共计 1344字丨建议阅读时间 4 分钟

差两个就成葫芦兄弟了

在刚刚过去的广州车展上,广汽传祺 GS4 PHEV 的第四个嫡子已经顺利出生,这就是广汽本田世锐 PHEV 车型,同之前广汽三菱祺智 PHEV、广汽菲克悦界 PHEV、广汽丰田 ix4 EV 一样,这款车同样是广汽传祺 GS4 新能源(PHEV、EV)进行部分小调整换标而来,因此说通俗点这款车其实就如同当年的大众套娃战略一样,除了换换壳其余性能与逼格方面都与贴什么牌子厂家没有一毛关系,就是为了顺应政策下的产物。

都说自主抄袭合资车设计 但这款自主 SUV 却被合资抄了四遍

这四款贴标其它品牌的车型看似很像糊弄事,但其实 GS4 新能源车型的技术和性能还是过硬的,新车搭载 1.5L 阿特金森循环发动机和 G-MC 电耦合系统组成的混动系统,百公里综合油耗低至 1.6L,纯电续航里程为 58km,因此这样的能源消耗以及纯电续航里程还是可以顺利拿到新能源补贴以及正积分的,加之 GS4 已经累计上市 36 个月,累计销量更突破 88 万台,因此合资品牌纷纷选择用传祺 GS4 作为 " 母体 ",可见对其贴牌后的销量还是有正向作用的,毕竟这么一来传祺 GS4 新能源的销售网络直接扩大了 N 倍。

传祺 LOGO 将进驻合资品牌渠道

相比其它三个兄弟品牌的 GS4,世锐 PHEV 为了能进入工信部目录同样针对新车细节进行了修改,世锐采用双横幅式进气格栅,上层为六边形中网,内部加入银色镀铬条装饰,并与前大灯相连,视觉宽度得到提升。

都说自主抄袭合资车设计 但这款自主 SUV 却被合资抄了四遍

都说自主抄袭合资车设计 但这款自主 SUV 却被合资抄了四遍

都说自主抄袭合资车设计 但这款自主 SUV 却被合资抄了四遍

侧面腰线平直有力,车顶盖采用悬浮式设计,更显动感。尾部则层次鲜明,下方带有 "U" 形凹槽设计,两侧底部加入三角形饰板,一眼望去简洁明了。

都说自主抄袭合资车设计 但这款自主 SUV 却被合资抄了四遍

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