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上班打车打到一辆全新远景,从后排乘坐来看这款车的确物超所值

2018-11-28 00:46 来源: 汽车界线

今天和大家分享个视角不一样的全新远景用车感受,那就是以乘客的身份。其实本人提车已经小半年,但是作为一个全新远景的老车主,平常都是自己开车带着家人。无法享受后排的舒适,一直是我心中的遗憾,毕竟这么宽敞的后排,自己没什么机会乘坐确实遗憾。

上班打车打到一辆全新远景,从后排乘坐来看这款车的确物超所值

上班打车打到一辆全新远景,从后排乘坐来看这款车的确物超所值

我自己的爱车

结果就这么凑巧,前两天车胎扎了,于是打车上班,正巧打了一辆全新远景车,这久违了的后排乘坐机会终于来了,我当然毫不犹豫的坐进了后排,一路上还和司机聊了不少关于这款车的话题,下面就和大家分享一下我的这次全新远景试乘心得。

后排座椅舒适度感受:

上班打车打到一辆全新远景,从后排乘坐来看这款车的确物超所值

上车后,我想都没想,就拉开了后门,毕竟坐在后排感受这款车的想法已经在我心中滋生很久了。本人是180cm 的个头,当时买全新远景就是看中它足够宽敞,坐在后排,腿部空间还有一拳半左右,可以轻松来个葛优躺,或者换成各种喜欢的坐姿,头部空间也很大,没有压抑的感觉,和我想象中的一样舒适。

再来说说座椅,我觉得全新远景的后排座椅是比较偏柔软的,但是又略带支撑性,靠背的角度很合适,不像很多车的后排那样垂直,所以坐姿还不错。司机师傅看我在后面扭来扭去的问我是坐不舒服吗?我告诉他自己也开的这款车,于是一路上聊了很多这车的话题,原来司机师傅也是刚换的新车。

上班打车打到一辆全新远景,从后排乘坐来看这款车的确物超所值

从主驾驶突然换到了后排,感觉换了一辆新车,因为后排的乘坐感受和前面完全不同。拿过减速带来说吧,坐在后排,会觉得底盘更软,更舒适,而主驾驶那边,路感会比较清晰,这种介于路感和舒适风格的盘悬架调校我还是比较满意的。

后排功能感受:

上班打车打到一辆全新远景,从后排乘坐来看这款车的确物超所值

全新远景后排中央专门为乘客设计的USB充电接口

买车的时候就知道全新远景的后排有一个手机专用充电接口,但是一直没有机会用,这次特意用了一下,确实很方便,这样后排乘客手机没电了也不用从前排接线那么麻烦。

上班打车打到一辆全新远景,从后排乘坐来看这款车的确物超所值

这里还有一个之前没发现的实用配置,全新远景后排的车窗也是一键升降车窗,而且带防夹手功能,很多日本车都是只有主副驾驶才有一键升降车窗,这点全新远景确实厚道许多。

说实话,坐着自己熟悉的车,用不一样的视角来观察,确实感觉很奇妙,现在我知道家人坐在后排的感觉了,确实很舒服,这样我也就满足了,毕竟当时买车就是冲着它的大空间和舒适度入手的。

上班打车打到一辆全新远景,从后排乘坐来看这款车的确物超所值

最后来个小总结吧,后排乘坐感受满意,三口或者四口之家都没有问题,比一般的 A 级轿车要宽敞,另外全新远景的配置确实很丰富,从后排的手机充电接口、全车车窗的一键升降配置就能看出来了,非常人性化,完全可以和15万的合资车媲美,好啦,今天就分享这么多吧。

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