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2.0T+四驱卖25万,“酋长”终于回归,试驾全新Jeep自由光

东方网汽车频道2018-11-28 00:41

对于越野爱好者来说,切诺基(Cherokee)是一个挥之不去的名字。当然,相比更加如雷贯耳的大切诺基来说,切诺基还只是个小老弟。不过,在大哥的“督促”下,小兄弟自然会渐渐成熟,小编此次试驾的全新Jeep自由光(新一代Cherokee)就在十天前的2018广州车展上正式亮相,20万元以内起售,在品质和性价比上突破到了新的高度,为“酋长”正名。

2.0T+四驱卖25万,“酋长”终于回归,试驾全新Jeep自由光

外观上,全新自由光最大的改变就是抛却了上一代车型饱受诟病的三排大灯设计,回归了“正统”。标志性的镀铬七孔进气格栅的瀑布状发动机罩依然沿袭了家族式前脸设计,鱼眼式毫米波雷达嵌在下格栅中央,为ACC自适应巡航提供数据。全系标配的LED大灯非常犀利,比上一代的眯眯眼“精神”了不少。但是,这款大灯似乎没有日间行车灯功能,启动后并不会自动长亮,不过对日常行车也没什么影响。

2.0T+四驱卖25万,“酋长”终于回归,试驾全新Jeep自由光

因为是中期改款车型,全新自由光侧面相比上一代车型基本没有什么变化,腰线依旧在门把手下方,下护条依旧采用与车身相同的颜色,为了方便后排乘客上下车,一部分后轮轮眉与后车门连成一体,可一起拉出。轮胎采用了马牌Cross Contact 235/50R19单导向轮胎,偏向于城市用途。

2.0T+四驱卖25万,“酋长”终于回归,试驾全新Jeep自由光

相比侧面而言,尾部的改动就偏大了。牌照位置上移到了中部,尾灯换成了五爪LED式,下护板的面积扩大,加上两个障眼法式的镀铬排气管口,总体而言还是挺圆润、顺眼的。

2.0T+四驱卖25万,“酋长”终于回归,试驾全新Jeep自由光

经过了一些优化,全新自由光的后备厢空间从697L提升到了737L。尽管只有5.7%的上浮,但毕竟是个进步。另外,考虑到女性车主可能够不到打开后的后备厢盖,一键关闭后备厢的按钮设置在了左侧内部,省心省力。

2.0T+四驱卖25万,“酋长”终于回归,试驾全新Jeep自由光

中控台目测与上一代车型没有什么区别,该有的全都有了,多功能方向盘、半液晶仪表、8.4英寸中控屏、自适应巡航、自动空调等。但其改动的都是内在,比如排挡杆左上侧的旋钮,它对应的就是Selec-Terrain路况模式自选系统,包括“Auto自动”、“Sport运动”、“Snow雪地”、“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式。

2.0T+四驱卖25万,“酋长”终于回归,试驾全新Jeep自由光

只需要旋转按钮,油门、转向、变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整,重新排列组合。配合新一代轻量化Active Drive智能四驱系统,无论是因为天气原因,道路状况,抑或驾驶行为的变化,都能在0.2秒之内由两驱自动无缝切换为四驱,并实时动态分配扭矩,提升抓地力。另外,全新自由光所有的四驱版车型都标配了陡坡缓降功能,在越野体验中极其好用。

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