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自带赛车基因?一篇试驾测评告诉你,领克03到底怎么样!

2018-11-27 23:31 来源: 汽车知识小博士

有句话说的很好:“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”。虽然不想卖弄文艺小清新,但这句话确确实实代表了我初见领克03时的心情。说实话,领克01和02两款SUV已经看过、试过很多次,当时我就很期待领克的都市对立美学设计如果放在一款轿车身上,会是什么风味。当领克03发布时,确实让我有些惊喜。

自带赛车基因?一篇试驾测评告诉你,领克03到底怎么样!

惊的是领克的设计师能把这种特立独行的潮流风格无缝跨界到轿车身上,保持了家族三款车极高的传承性;喜的是领克品牌独有的那种韵味没有因为变成一款三厢轿车而性情全无。这款领克旗下的首款轿车也让我一直跃跃欲试,期待能坐进车内,好好感受一番。

自带赛车基因?一篇试驾测评告诉你,领克03到底怎么样!

心想事成,领克03发布后的首次大规模产品体验活动在珠海这座“百岛之城” 拉开序幕,我也终于可以近距离的好好感受一下这款新车了。看看领克01和02当年给我的那种惊喜,在领克03这个“新秀”身上是否能得到延续。

自带赛车基因?一篇试驾测评告诉你,领克03到底怎么样!

最先关注的依然是领克那种独有的时尚风潮设计,领克03的外观很好的延续了“都市对立美学”这一家族式设计理念,并针对三厢轿车的用户群体和使用场景进行了适度的调整。领克家族标志性的“北极之光”日间行车灯依然是车头的点睛之笔,与贯通式黑色进气口搭配,视觉效果更加运动。车尾的“能量晶体”尾灯,也是家族辨识度最大的特色,夜幕中能够明显区别于其他车型,非常醒目。

自带赛车基因?一篇试驾测评告诉你,领克03到底怎么样!

领克03作为一款运动轿车,整车的轮廓采用流线型元素,车身姿态采用俯冲姿态,低趴的车身通过进一步优化空气动力学设计,风阻系数Cd仅为0.27,升力系数为-0.025,以120km/h巡航时百公里可减少0.4L汽油,二氧化碳排放减少1Kg,节能又环保。

自带赛车基因?一篇试驾测评告诉你,领克03到底怎么样!

车内的布局和设计熟悉却略有不同整体,风格依然是领克经典的现代主义风格。车辆前排采用了环抱式运动座舱设计,为了突出运动型格,中控台采用了偏向驾驶员的设计,驾驶者坐在座椅上,整体的环抱感和运动感还是非常到位的。

自带赛车基因?一篇试驾测评告诉你,领克03到底怎么样!

领克03的科技配置是我体验时间最长的一个部分,倒不是因为难操作,而是因为科技配置确实很丰富,这套系统其实很熟悉,在01和02上体验过很多遍,即便如此,每一项都试过来也花了我不少时间。搭载在10.2英寸智能中控屏上的系统采用了领克的INCELL技术,触控屏采用的是和手机一样的康宁大猩猩玻璃和安卓系统,这让我仿佛在使用一台MAX版的安卓手机。这套系统强大的云端互联技术可实现APP远程遥控,如发动机启动、寻车、车况监控、车门锁控制等功能,实际试用一下发现响应非常灵敏,联网速度和控制精准度都相当不错,实用性挺强的。

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