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为什么说懂车的都买低配车在4S店工作的小舅子说出了实情

2018-11-27 23:28 来源: 擎擎天天

现在买车,很多人对于如何选择一款适合自己的车都很困惑,到底是买低配还是高配?为什么说懂车的人都买低配车?在4S店工作的小舅子说出了实情!一到汽车4S店,性感干练的女销售就会使劲纠缠你,主要的意图就是让你买高配车,或让增加配置,难道高配车比低配车好吗?小舅子在一家知名的汽车4s店工作,他对我说出了实情。

为什么说懂车的都买低配车在4S店工作的小舅子说出了实情

所谓“买车最好买低配车”这则观点的立足点有两个,其一是同一系列的车三大件是相同的,同样的三大件,自然是最低配最划算;其二是高配车型的保值率会不如低配车型。首先说说三大件的问题。汽车的三大件指的是发动机、变速箱和悬挂系统,这三大件的优劣,能直接影响一辆车的性能表现和驾乘体验,最终体现在市场竞争力方面。很多车型处于节省成本考虑,会最大限度的通用三大件配置,所以会出现三大件“相同”的现象。

为什么说懂车的都买低配车在4S店工作的小舅子说出了实情

另外划算是指性价比方面更高,这也基本上是业内共识,低配车型虽然配置比较磕碜一些,但是整体的性价比的确要比高配车型高出不少,这也是为什么建议买低配的主要原因,而且高配车型基本上都存在着或多或少的“配置浪费”问题,比如记忆座椅、再比如空调分区控制、再比如自动泊车系统等。这些花了钱的配置,买来之后基本上开车一年都用不上几次,这钱花的多亏本啊。在某程度上说,其实低配车是最具性价比的选择,大部分老司机都比较认可这一点,能省就省下嘛,买车钱都赚得不容易,希望能够做到金钱利用最大化。

为什么说懂车的都买低配车在4S店工作的小舅子说出了实情

“鸡头”与“凤尾”到底选谁,见仁见智,其中“凤尾”指的就是低配车型。目前国内汽车各个细分市场都非常激烈,不但连合资品牌都将车价下探到10万内区间,更是有豪华品牌车型下探到20万区间内,试图挖掘一个潜力市场,诸如中国特供的宝马1系三厢版以及奥迪A3。奔驰宝马奥迪品牌在中国消费者心中地位不浅,可以理解为面子车型,其中1.5T的宝马1系三厢版和1.4T的奥迪A3,最低配车型不超过20万元,同时结合可观的综合优惠,部分地区落地价更是不超20万,不管好不好开、配置够不够,总之面子是杠杠的了。

为什么说懂车的都买低配车在4S店工作的小舅子说出了实情

总的来看,顶配低档次的车型相对于低配高档次的车型,其优势主要体现在一些主动安全设备和实用设置方面,这些配置也都是很难通过后期自己改造加装的。这些可以说是其硬性条件所在。而低配高档车的优势体现在车体尺寸和车内空间,以及其所能带给购车人的虚荣感。

为什么说懂车的都买低配车在4S店工作的小舅子说出了实情

通过这样的对比,大家应该很能明了两种选择的各自优势所在,并在购车时能够根据自身需求的侧重来进行选择,并不一定非要听信于业内所流传的说法。所以如果大家来买车的话,会选择什么配置的车呢,是低配就好,还是直接顶配起步?

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