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为何老司机很少去4S店做保养?前员工说出了这些绝密真相

2018-11-27 23:24 来源: 车早茶

买车已不再是有钱人的专利,10万元左右的汽车可谓琳琅满目,如果采用分期付款的话,不到3、4万即可提车回家。俗话说得好:买车容易养车难。各类保养费用便会随之而来,特别是从4S店做完保养后,能明显感受到金钱被榨空的“快感”!

为何老司机很少去4S店做保养?前员工说出了这些绝密真相

大部分4S店是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈为一体的汽车销售企业,但随着国内汽车价格的不断透明化,仅靠整车销售已经不足以支撑4S店的常规运作。从知情人士了解到,销售人员每卖出一台车所赚取的提成为200-400元(保险等除外),再加上国人“货比三家、砍价妙招”等,让价格一降再降,导致4S店的利润大额逐渐转向售后保养。

为何老司机很少去4S店做保养?前员工说出了这些绝密真相

下面,我们从实地探访及对4S店前员工的话语中总结出了八大保养真相,不知您是否感同身受呢?

一、保养项目“添油加醋”

不少车主以为把爱车交给售后顾问后,即可在休息区惬意地喝茶,等到在保养清单上签字时,各种猫腻便随之体现,像是整理线束、调整大灯、调整火位、调整怠速、调换轮胎、检查废气等项目,其实是没必要保养的,除非是真的出现了相关症状。

为何老司机很少去4S店做保养?前员工说出了这些绝密真相

二、制造维修故障

大部分4S店的维修人员都是有提成的,这也难免会让员工产生企图,甚至有些4S店还会对员工进行特殊培训,在一些无故障的车辆上制造伪故障。举个例子:维修人员可以拔取发动机喷油嘴插接器,并在端口塞一些纸屑,待插回原状后,仪表盘上的发动机故障指示灯就会点亮,告知车主发动机有故障需要用解码仪进一步诊断,届时各种费用蹭蹭上涨。相信70%的车主遇到类似情况都会心慌,任由4S店宰割。

为何老司机很少去4S店做保养?前员工说出了这些绝密真相

三、故意延长工时

如果车辆出现需要更换轮胎或四轮定位的情况,4S店的做法就是能拖就拖。另外更换三滤、机油及火花塞时也是如此。当然,现在的工时费多以保养项目进行核算,厂家也会推出相关的维修手册,内含固定的工时费用,以免店内人员乱来。需要提醒的是,“一工时”不等于“一小时”,保养前最好了解清楚。

为何老司机很少去4S店做保养?前员工说出了这些绝密真相

四、配件以次充好

4S店绝不会有山寨货?天下可没有那么绝对的事情!无论是豪华品牌还是普通品牌4S店都存在以此充好的情况,由于4S店的维修车间不允许无关人员进入,顶多只能通过一扇玻璃幕墙进行观察,再细心点的车主也很难看清配件的真假。以次充好的配件多以三滤、机油、刹车片、冷却液为主。

为何老司机很少去4S店做保养?前员工说出了这些绝密真相

五、提前进入保养周期

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