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连思域/A级都疯狂加长,为啥厂商都喜欢大大大?

2018-11-27 22:52 来源: 玩车TV

前几天,北京奔驰全新一代A级长轴距版轿车在中国上市,而长期喜欢汽车且细心观察的朋友可能注意到,这一代A级长轴版作为紧凑型轿车,无论是主观视觉感受,还是实打实的客观参数,其长宽高尺寸和轴距都全面超越了作为中型轿车的上一代C级。

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全新新一代奔驰A级

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上一代奔驰C级

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而这一现象也就引出了一个有趣的问题,那就是为什么大部分车型从老款到新款,尺寸都有越造越大甚至是跨级的趋势?教授今天就从消费需求和设计审美等角度做一下猜想。

连思域/A级都疯狂加长,为啥厂商都喜欢大大大?

除去因为政策限制而偏向购买K-CAR的日本和因为街区狭窄而喜欢购买小型两厢车的部分欧洲国家,世界上其它地区,特别是最大的两个汽车消费市场——中国和美国的大部分消费者购车都遵循以大为美的审美观念。

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因此买车的时候,如果几款车的价格和其它性能参数都相差不大,他们最终都会偏向于选择尺寸更大的那一款,那么厂家为了迎合消费者的审美需求,做一辆尺寸比上一代车更大的新车也就很正常了,而且长此以往,每个厂家都争相造一辆比竞争对手尺寸更大的车,从而各大每一代新车型就会出现尺寸上的“军备竞赛”。

连思域/A级都疯狂加长,为啥厂商都喜欢大大大?

随着世界大部分国家地区人们生活水平的提高,物质条件越来越丰富,营养越来越好,人们的平均身高变得越来越高,身材越来越健硕,如果还是按照十多年前的尺寸来造车,人坐进去就会出现顶头、顶腿、打手等不舒服的情况,严重的甚至是影响驾驶员正常开车、乘客没办法坐进车厢。所以厂家会通过研究人类身高在未来几年的增长趋势,来进行新一代车型的研发。可以说,汽车尺寸越造越大是生理和市场两边的需求。

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