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在新 911 发布前 24 小时,我们把它完全剧透了

2018-11-27 22:41 来源: 名车志

在新 911 发布前 24 小时,我们把它完全剧透了

作为一款被海外新闻媒体疯狂猜测的跑车,保时捷 911 每一代车型在发布前似乎总是众说纷纭雾里看花,而现在,距离底盘编号为 992 的第八代 911 发布已经不足一周,让我们从各个不同的视角来分析下一代 911 到底会给我们带来什么新的变化。

在新 911 发布前 24 小时,我们把它完全剧透了

从外观上来说,我从不认为设计一台外观主线条被限制,却同时要兼顾不断更新的动力总成和底盘进化,又要保持在设计语言上不落后时代的保时捷是什么轻松的工作。在未来的新车型上,整体的轮廓依然会保持经典,首先在车身覆盖件的分割上,992 采用了一些复古的元素,譬如前保险杠与前翼子板的分割线不再穿过头灯,这是更贴近于 993 之前保时捷 911 的经典设计。

在新 911 发布前 24 小时,我们把它完全剧透了

保险杠前的进气口设计也会与现款有所不同,更多垂直而非斜置的导流板让前脸设计的攻击性更强,也与目前 Panamera 和 Cayenne 的设计风格相一致。 大灯的变化其实非常容易判断,虽然外部仍会是经典的椭圆,但内部包括日间行车灯与主透镜结构的 LED 光源将会与新发布的中期改款 Macan 高度近似。

在新 911 发布前 24 小时,我们把它完全剧透了

另外,由于全系都将标配 LED 大灯而不再使用氙气大灯,所以大灯清洗系统将不会出现。 在车辆的侧面,有明显区别的部位会是门把手与车外后视镜。门把手紧贴车身,完全不向外凸起,目前预计是会采用电动弹出的方式方便开门进入,与车身齐平的门把手可以降低风阻和风噪,但电动控制将会对控制部件的可靠性提出相当高的要求。目前现款 911 豆芽形的外后视镜虽然与 993 这样的经典款保持风格一致,但 911 的车主肯定会抱怨后视镜外侧上半部分视野缺失,从一定程度上来说是影响到行车安全的。在新一代上,后视镜的外轮廓会更 " 方 " 一些,镜面也更大,提供更好的侧后视野。

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车尾的变化非常明确,就是进一步提升雕塑感。尾灯的红色灯带将从左至右完全无缝地连成一条。需要特别注意的是,过去三代车型中,之后四驱车型才拥有左右贯通的红色反光带或灯带,但在 992 上,贯通的灯带将不与传动系统相关,而是面向整个车系。另外发动机进气格栅中间的位置会增加一处矩形高位制动灯,目前说得通的解释是,老款高位制动灯是在进气格栅顶端的一根从左至右的灯带,在视觉上会与新款的尾灯灯带冲突。排气管的位置会有所变化,不再有利于后保险杠之外,而是会被包裹其中,类似目前 911 GT2 RS 的设计。

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在车身尺寸上,目前的说法是并不增加轴距,但前轮的轮距将会加宽。你可能会说为什么保时捷每一代车型似乎都在增加稳定性,那么最后操控的灵活性如何解决?其实不要忽视车型在更新迭代时它的动力输出是在不断增长的,所以对保时捷来说,为了应对不断增长的体重和动力,后轮的牵引力和前轮的附着力也是需要不断强化的。也正因为此,后驱车型与四驱车型的后轮距在这一代将会相同,而非之前的四驱车型更宽 44 毫米。

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