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吉姆尼
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为情怀买单?这样看全新吉姆尼就错了,实用性及动力均提升

2018-11-27 22:20 来源: 驭车萌神

在铃木退出中国以后,第一个平行进口入华的铃木车型就是——吉姆尼。这次,被媒体吵吵了多半年的吉姆尼是真的来了,硬朗的越野车吉姆尼,对车迷而言是一种情怀,新一代的吉姆尼更将其越野车的特性展露无遗,并提供了多种颜色可选,相较旧款,新车的长宽高都有增加。此外,动力方面采用了1.5L四缸自吸发动机,最大功率75Kw。新车值不值得大家购买?车友们还愿意为情怀买单吗?

为情怀买单?这样看全新吉姆尼就错了,实用性及动力均提升

第四代的吉姆尼再次加强了它的越野属性,从外观上看就像极了奔驰G,但吉姆尼的身材十分娇小,全新车型的长宽高和轴距仅为3550*1645*1730mm,轴距也仅有2250mm。原来平滑的身线改为了更加具有形状的平直线条,车头老样子的进气格栅不同以往的是得到了放大,两个车灯也直接被镶嵌在里面了,格栅下的饰板也得到了扩大,更彰显其野性,有一种军用越野的感觉

为情怀买单?这样看全新吉姆尼就错了,实用性及动力均提升

为情怀买单?这样看全新吉姆尼就错了,实用性及动力均提升

内饰方面上,一进入车内相信你就会被它吸引到,硬派作风满满,最喜欢的算是这仪表盘,犹如两只大眼睛一样,简洁而又不失霸道之气,中控台层次分明,其实还是保留了原车型的设计,只不过在细节之处作了很多小改变,7英寸的大中控屏让人喜欢的一点就是很有质感,虽然不少采用了当下很薄的设计,但是这厚厚的感觉却更适合吉姆尼内饰的搭配。

为情怀买单?这样看全新吉姆尼就错了,实用性及动力均提升

新车同样大量采用了平直的线条以突出其独树一帜的复古设计风格,内饰布局朴素、实用,但整体配置并不落后,老吉姆尼不可调节角度的方向盘曾经被老车主诟病,这次终于可以调整,虽然也仅仅是角度而不是前后位置。从座椅造型判断,舒适性有了一定提升。后排座椅依旧是分体折叠,但靠背已经可以完全放平,背面还有耐磨的硬质材料,对搬运行李有很大帮助。

为情怀买单?这样看全新吉姆尼就错了,实用性及动力均提升

打开车门可以看到,第四代吉姆尼相对老款来说电子配件明显增加,不看车标的话以为自己仿佛进入了奔驰大G内饰一样。内饰科技感终于提升不少,出现了自动空调、大屏幕等“高科技配置”。整体来看,吉姆尼内饰布局干净利落,以实用性为主,没有太多舒适性配置。副驾驶出现了类似牧马人的扶手,也算是一种对越野和经典的致敬。

为情怀买单?这样看全新吉姆尼就错了,实用性及动力均提升

很不幸,该车的后备箱容积仅有85升,如果想要装行李的话,就必须将后排座椅全部放倒。而且如果两个人长途穿越的话,即使是后排放倒之后的容积也难以放下两个人的物资。

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