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一品导购 | 以安全诠释价值 WEY VV6给你别的车型给不了的呵护

2018-11-27 21:58 来源: 一品汽车

随着我国用车水平的提高,消费者们开始对汽车有着更高的诉求。此前汽车只是一个将人或物由A点运送到B点的运输工具,所以人们对汽车的速度追求偏多一些。之后随着互联网的普及,人们开始要求汽车能够具备更高的智能网联系统。

虽然用车需求在随时间改变,但安全这一点放在任何时期都是亘古不变的话题,而现在家庭购车用户在不断增多,人们对安全的需求达到了风口浪尖。

一品导购 | 以安全诠释价值 WEY VV6给你别的车型给不了的呵护

早在WEY品牌的发布会上,魏建军就说过“安全是一切豪华的前提”,前期 VV5与VV7的“双子星战略”在市场已经足够惊艳,而后的国内首款插电式混动豪华SUV P8也让市场为之一振。随后顺势发布的一款重磅新品——VV6,更是WEY品牌结合时代发展背景对豪华做出的一次全新解读。

在当下的车市中,几乎每一家企业都十分重视智能与安全,但摆在表面上的,和一辆车内所具备的智能安全等级,并不完全划等号。

下面我们拿WEY VV6与本田CR-V、雪佛兰探界者和领克01进行安全配置、四驱系统等硬性指标对比,看看WEY VV6是不是同级别中最安全的车型。

VV6的安全配置更符合场景实用性

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VV6作为WEY品牌智能豪华全新力作,VV6搭载了Collie2.0智慧安全系统,集成20项智能驾驶辅助技术,包括ACC全速范围自适应巡航系统、AEB主动式紧急制动系统、LCK车道居中保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助等智能驾驶辅助技术等。基本上这20余项智能驾驶辅助系统可以写成一本两万字的说明书。

当然,VV6并不只是凭借配置的堆砌取胜,它与竞争对手相比,VV6的安全配置更符合场景实用性。

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首先拿ACC自适应巡航来说,VV6、CR-V、探界者和领克01均有搭载,不过功能上却有高有低。比如领克01的自适应巡航只能在时速30公里以上才能启动,而像CR-V,探界者则要将时速提升到40公里以上。

而VV6的ACC全速范围自适应巡航可以在0-150km/h的速度之内定速行驶或者实现跟车,在高速路况和城市道路行驶的时候都能很好地自动完成加速、减速、制动等操作。

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WEY是目前市场中15-20万区间唯一具备识别自行车功能的品牌,VV6作为WEY的亮点车型之一,在这一点上确实加分不少。其搭载的AEB主动式紧急制动系统不仅可以识别车辆、行人,而且对于技术水平要求更高的自行车识别也可精准完成。正因如此,在智能安全系统上CR-V、探界者和领克01均没有VV6的表现出色。

更为值得一提的是VV6所具备的“车道居中保持功能”,在大量传感器和车载电脑的帮助下,如同“老司机”一样控制车辆保持在当前车道中间,显然在安全性和舒适性方面都得到了明显提升。

而竞品车型乃至同级别大多数车型仅搭载了车道偏离纠正系统,不能保证车辆在车道上始终居中行驶,当靠近车道线不会自动修正方向盘,从而会导致车辆东摇西晃。

此外,VV6的主动安全更为符合中国路况,中国的道路上不乏乱闯红灯的行人和自行车辆,一不留神就会撞上去。

考虑到如此独特的道路交通环境,WEY VV6所应用的AEB主动式紧急制动系统技术,也与别家有所不同——VV6采用前摄像头与前雷达融合方案,可以识别车辆、行人、自行车。

当车辆与行人或自行车小于警报距离时,及时进行警报提示;一旦小于安全距离,且碰撞无法避免时,还能够控制车辆在车速限制范围内完全刹停,避免碰撞。

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常规安全配置方面,VV6更是搭载了多达29项常规安全配置,29项安全配置环环相扣紧密衔接,使VV6车型安全保障固若金汤。CR-V、探界者和领克01也搭载了一系列如ABS防抱死、胎压监测等基础安全配置,但就智能安全保护层面来看它们没有做到像VV6的全方位保护。

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