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这韩系车真的难翻身了?前脸丑出了新高度,价格再低也没用

2018-11-27 21:37 来源: 车说万象

现代途胜也曾是一款不折不扣的热销车,月销过万俱乐部的常客,颠峰时期甚至可以达到2万以上,但是随着韩系车的整体遇冷,途胜在今年来的表现不太给力,最惨的时候甚至只有788台。在9月份由于降价的原因达到了一个大的上涨,卖了13242台,不过在10月份立马就偃旗息鼓了,推新迫在眉睫,于是在这一次的广州车展上,新一代途胜正式上市。

这韩系车真的难翻身了?前脸丑出了新高度,价格再低也没用

在设计上,现代途胜采用了现代最新一代的设计语言,不过似乎有点用力过猛,前脸看起来令人觉得相当别扭,其实现代菲斯塔、现代新胜达都用上了这套全新的设计语言,但是用到途胜身上就,怎么就变味了呢,前格栅尺寸很大,又特意向两侧延伸,所以看起来真的很丑。如果只像菲斯塔那样,用一个比较扁平化的嘴可能效果会好上许多。大灯造型犀利,日间行车灯分为两部分,在点亮时会呈现一种类似于动物獠牙的震撼视觉感受。本来设计理念是不错的,但是不得不说,都被那个前格栅毁了。

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侧面与上代相比没有明显变化,一条硬朗的腰线贯穿首尾,轮拱使用了黑色亚光材料制造,使车型外观更具运动气质,全新的轮毂造型也很漂亮。尾部使用了如今各个车企普遍采用的横贯式尾灯,除了更加醒目以外,美观程度也提升不少,双边共两出的排气系统也是当下追求年轻运动的车型所必不可少的。车身尺寸上面,新一代途胜的长4545mm,宽1850mm,高1670mm,轴距2670mm,相对于上一代车型有所增加,空间将更加出色。

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内饰上,新一代途胜变化不少,中控部分采用对称式设计,层次感也有所增加,整体造型显得十分规整,用料也很扎实,方向盘样式略显传统,但是全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕科技感十足,中控屏幕尺寸为10.25英寸,显示效果清晰,操作流畅,内部集成百度导航,语音控制等多种功能,前排储物空间丰富,可以满足日常所需。

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动力上全系搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为177马力,峰值扭矩265牛米,传动系统匹配7挡双离合变速箱,动力还是相当强悍的。悬架方面,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,这样的搭配在主流市场车型中也已属于标配。

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配置上面,它的低配相当寒酸,没有ESP,没有刹车辅助,牵引力控制,也没有中控屏。次低配开始才标配ESP,上坡辅助,自动驻车,中控屏等。不过它的价位比较低,15.59万起步,比老款便宜了1.4万元,看来就是简配来降低售价,顶配依然是23.99万元,带有四驱系统。不过也有很多人表示,抛开价格,配置这些因素不谈,光就这个颜值来说,它的前景真的不乐观,所以价格再低也没用,真是这样吗。

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