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最成功的日系车型,6年涨价24万,加价30万还要排队提车!

2018-11-27 21:03 来源: 车镖局

导语:最成功的日系车型,6年涨价25万,如今加价30万还要排队提车!

在当今的国内汽车市场,有这样一台车从上市到改款再到换代,永远都是一车难求。原价提车是天方夜谭,二手车比新车官方指导价更高,加价甚至能到30万元还要排队才能提车。但就是这样一台商务接待车型,却依旧引得众多富人追捧,绝对算的上加价提车里最成功的车型,它就是我们今天要聊的主角——全新一代丰田埃尔法。

最成功的日系车型,6年涨价24万,加价30万还要排队提车!

说起丰田埃尔法,它对国内消费者来说并不陌生,从2010年进入国内之后,新车在6年间涨幅达到了24万左右。最令人匪夷的是,丰田埃尔法作为进口MPV,在国内可谓是供不应求,普遍加价20-30万元,旺季甚至可能加价45万元。但是丰田埃尔法在日本本土售价却约合人民币20.78-45.58万元,参考日本的人均收入,埃尔法在日本也就是一台与凯美瑞同等档次的普通车型。究竟新车的表现如何,我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

最成功的日系车型,6年涨价24万,加价30万还要排队提车!

首先外观方面,新款埃尔法的前脸造型依旧延续了纺锤状中网造型,只是相比老款车型面积变得更大,并且与全新的LED大灯融合在一起,使得前脸更加凶狠霸气。同时,多线条勾勒的造型彰显时代的气息,同时整车有较强的厚重感。车身侧面方方正正的造型,搭配隐形的C柱和D柱设计,更显时尚。尾部设计较为平整,大尺寸的LED尾灯提升了尾部的辨识度,尾翼的加入也为新车增加了不少运动感。

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其次内饰方面,埃尔法采用了真皮包裹并搭配木饰装饰作为点缀,简约低调。同时中控台的设计也很有层次感,各区域布局设计规整简洁,注重实用性。另外,全新的四辐式真皮方向盘 ,同时空调控制面板取消了原有的物理按键,均采用触控式设计,提升了整体美观度和科技感。

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乘坐空间方面,埃尔法的表现绝对可以算是主流水平,并且在座椅的搭配和组合方面很灵活,全车的6个座位都能独立前后移动,而且座椅靠背都能调整角度,充分满足个性化的需求。座椅舒适程度自然不用多说,无论是座椅的包裹性和柔软程度都无可挑剔,空间感也比较宽大开阔。同时,隐私玻璃的运用,以及侧滑门可以遮挡面部等人性化等细节,也是很多人选择它的重要原因之一。

最成功的日系车型,6年涨价24万,加价30万还要排队提车!

最后动力方面,埃尔法搭载了3.5L V6自然吸气发动机,匹配8速手自一体变速箱,相比现款车型在调校上有所提升,动力表现上无论家用还是商用都足够满足各种场景需求。整体来说,新款埃尔法的综合表现确实达到较高的水平,除了价格比较高以外,其他的没有任何毛病。

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总的来说,丰田埃尔法的成功原因除了自身品质过硬以外,其营销手段也是很重要的原因之一。此外,还有国内消费者的购车心理,不买对的只买贵的,毕竟对于土豪来说,更看重的是它的独一无二的味道,毕竟买埃尔法和当年加价几十万买路虎是一样的道理,这东西真的很有面子!

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