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自由光
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“地表最强”的小切诺基又回来了?

2018-11-27 20:52 来源: 买车家

在我国汽车发展史中,切诺基绝对算得上最具重量的名称之一。无论在公检法系统还是在抢险救灾第一线,都能发现切诺基的身影。毫不夸张的说,当时的路上的只有两种越野车。一种是切诺基,另一种是其他。

“地表最强”的小切诺基又回来了?

而切诺基之所以在当时能够风靡全国,靠的就是充满力量感的外形和同级别最强的通过能力。

“地表最强”的小切诺基又回来了?

大家对于切诺基的认识通常停留在1982年推出的cherokee xj身上。再之后的车型由于种种原因并未进入国内市场,直到第五代车型才与我们再次见面,并且还换了一个新的名字——自由光。

改过名字以后,自由光刚刚进入国内市场,几乎所有人的对它的评价都离不开“丑”字。的确,在2014年来说,自由光前脸的分体式设计过于新潮,并不是所有人都能欣赏。但凭借着切诺基的血统,在国内市场也拿出了总销量20万的答卷,实力不容小觑。

“地表最强”的小切诺基又回来了?

时至今日,本届广州车展上与我们见面的中期改款自由光,被设计师勾勒除了更加顺应主流审美的造型。

虽然是中期改款车型,但从外观来看,新车采用全新的设计风格。最大的变化是取消了标志性的分体式前大灯设计,将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体。

“地表最强”的小切诺基又回来了?

前保险杠部分对比现款车型来看,采用了更加宽大的下进气口,同时对于两侧雾灯部分也进行了调整。此外,具有Jeep品牌代表意义的7孔式前进气格栅依然得到了保留,但尺寸有所减小。

新款自由光还推出了Trailhawk越野版车型。可以看到,越野风格包围的前保险杠造型更圆润,还配备有红色拖钩,而黑轮眉和侧包围的增加也进一步提升了越野气质。

“地表最强”的小切诺基又回来了?

“整容“后的新自由光,整体来看前脸与新指南者、大指挥官的设计风格十分相似。虽然开了眼角,但似乎没有了以前那股古灵精怪的劲儿。

侧面线条与老款车型并无太大区别,依旧是那个细长的风格,并且0.33Cd的风阻系数绝对算得上优秀。

“地表最强”的小切诺基又回来了?

新车的尾部灯组同样经过了重新设计,造型和灯组结构都比现款更为复杂与精致耐看。此外新自由光调整了尾部的整体比例,将视觉重心上移,营造出了一定的厚重感。

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