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全新Jeep大指挥官斩获多项发动机大奖

2018-11-27 20:21 来源: 新人小高

又快到一年一度的“感恩节”了,为生活和工作奔波忙碌的你不妨放慢脚步,对曾经帮助和扶持过的父母,亲人,爱人,师长和朋友们送上自己的感谢。心中有爱,心存感恩,努力前行。

本周适逢 “感恩节”,菲克为感恩四十万国产Jeep车主信赖,特备定制感恩礼与限时特惠,助您拥有一台带来更多安全、安心出行体验的Jeep,安心走过每一段旅程。

在短短两年多的时间里,国产Jeep已经收获了40万车主,成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。同时在近期,Jeep 4x4 SUV智能科技体系之下集团全新的2.0T GME-T4发动机,还荣获了每日经济新闻、广东电视台《汽车生活》等多家业内权威媒体颁发的2018年度优秀发动机相关奖项*。而承载了这一款超强发动机的全新Jeep大指挥官,在汽车之家口碑评定排行榜中也获得了动力标杆的傲人成绩。

“大指挥官是台七座车,重量不算轻吧,但是动力输出确实没得说,一点不输我喜欢的小钢炮,动力随叫随到。”

——张先生,80 后,创意顾问,行驶里程 3500 公里

“每周跑上师大奉贤校区接女儿来回,80 公里高速 100 码限速;上班每天来回 19 公里,属于堵的路段,还开着空调,目前显示油耗 8.1。。”

——许先生,70 后,产品经理,行驶里程 12000 公里

“有时候在高速开车,会碰到乱变线加塞的情况。有一次在高速上,我猛踩一脚油门,结果一下子连超四五辆车,动力优势立显,其他司机都惊呆了。这车不仅动力足,油耗也很给力,竟然能开到 6.7L,而各种路况下的平均油耗约为 8.2L 左右,让我感到非常满意。”

——李先生,80 后,自营业主,行驶里程 16000 公里

全新Jeep大指挥官斩获多项发动机大奖

八大黑科技加持的黄金动力总成——

超强心脏2.0T GME - T4 发动机+ZF 9速手自一体变速器

你或许曾遇到过绿灯刚亮起,因起步慢而被后车“滴滴”或是高速上想超慢车,因为提速慢整个超车过程漫长徒增危险系数。

而在全新Jeep大指挥官身上就完全不会发生如上情形,这得益于GME-T4 2.0T发动机的精心调校,一个起步就能快一个身位,堪称“绿灯侠”。这款发动机集合菲克集团大量“黑科技”打磨而成:它将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等先进技术集成在一台发动机,获得了强大的功率和扭矩数据,同时也兼顾了油耗,在保证百公里加速实测接近8秒的前提下,让油耗也小于8L/百公里。

全新Jeep大指挥官斩获多项发动机大奖

l 缸内中置燃油直喷技术,五星酒店的无死角花洒。这项技术就好像花洒淋浴的场景,用头顶上的花洒头,水柱会更好地覆盖到人体的横截面,使燃油混合气燃烧得更充分,确保让每一滴燃油发挥自己的作用。简单来说,中置直喷意味着更先进的技术和更高的制造工艺;

l 集成式水冷中冷器,就好像炎热的夏日,能原地洗一个凉水澡降温,何必多走几步吹风扇呢?经过涡轮增压后的空气都很热,因此涡轮车都要配中冷器进行降温,更低温的气体进入到气缸的量更多。而集成式设计可以使进气管路变得更短更紧凑,提高了发动机响应速度,降低了涡轮迟滞;

l 双涡管增压器,就好像在双向车道上指挥交通的交警,保障车流顺畅有序的运行。在四缸发动机上,双涡管技术可以分别控制2个缸进出气,让他们爆燃后的气流不会互相干扰影响发动机工作效率。这项技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长,增加燃油经济性;

l 独立冷却EGR技术,让废气迅速降到合适温度,充分利用成为“肥料”。在发动机比较轻松的时候,这技术能省油又减排。废气充当一支镇定剂的作用,破坏了污染源NOx所需的高温富氧的条件,这项技术可以降低氮氧化物排放,改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命;

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