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不只用纯电,天际汽车的燃料电池车进阶之路

2018-11-27 20:11 来源: 钛媒体APP

不只用纯电,天际汽车的燃料电池车进阶之路

天际汽车董事长兼CEO张海亮

中国汽车产业的合资时代兼具开放和挑战,培育出一大批实干和创新型高管,近几年从上汽出走的丁磊和张海亮无疑是代表人物。虽然两人共赴乐视汽车这一段经历略显黯淡,但也是他们不断挑战自我、不断求变的侧面例证。

如今,曾担任上海通用汽车总经理的丁磊创立华人运通,在新造车浪潮中,规划了智能交通到智能城市的宏大蓝图,而曾担任上汽大众总经理的张海亮则更为务实,创办天际汽车,从微型车到中高端SUV再到MPV,布局了一条品类齐全的产品线。“我是一个急性子,想到的事情就赶紧去实现,但我不会到完全不一样的领域去尝试,还是想在比较熟悉和擅长的领域,做一些扩展型的创新。“张海亮向钛媒体谈起创业的初衷。

11月13日,电咖汽车发布新品牌天际和首款豪华SUV产品天际ME7,天际(ENOVATE)随之取代电咖成为张海亮造车创业的新标志。

不只用纯电,天际汽车的燃料电池车进阶之路

天际ME7和天际汽车CTO牛胜福

而往前追溯,电咖汽车不算是张海亮亲自创立的项目。

成立于2015年6月的电咖汽车,曾与法拉第未来(Faraday Future)、乐视汽车一样,是乐视造车蓝图中的一个板块,其角色是覆盖20万元以下的中低端车型。乐视在电咖的持股比例一度达到50%。

但在成立之后的两年时间里,相比较另外两家公司,电咖汽车都有些默默无闻,直到张海亮入主。

2016年4月,张海亮加入乐视汽车,担任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO。此前张海亮的20多年职业生涯几乎都在上汽大众度过,并在2014年8月成为上汽集团最年轻的副总裁。

加入乐视后一年,乐视集团资金危机爆发,乐视汽车的发展陷入泥潭,电咖汽车也随之愈发边缘化,最后被张海亮收入囊中。据《中国企业家》报道,2017年9月,张海亮等管理团队以“极低的价格”完成了对电咖股权的收购,张海亮成为电咖汽车董事长兼CEO。

获得电咖的控制权之后,张海亮开始调整电咖的定位——不再局限于10万元以下的低端车型,而是往中高端SUV、豪华MPV等高化探索。据张海亮透露,首款豪华SUV天际ME7的售价会达到30-40万元左右,而为提升品牌的价值认知,张海亮挖来原保时捷918 Spyder设计师Hakan Saracoglu,天际ME7即出自后者之手。

虽然该公司第一款车是一辆A0级小车EV10,销量达到2000辆,但张海亮向钛媒体表示,这两年A0级小车的市场销量占到50%-60%。但从长远来看,A0级车的销量是个位数,天际不能停留在这阶段。“先做一款A0级的车对团队进行了磨合。而做中高端SUV,是顺应市场需求,也是团队实力的证明。”

多品类布局,4年推出6款车型

跳脱出中低端定位束缚的天际汽车,在产品布局上呈现了更具野心的一面。

自2017年入主电咖,仅一年多时间,张海亮已经规划出了3-4年的产品线:3条线6款车型,每年推出1-2款车型,覆盖乘用车、商用车和出行市场等领域。这在一家新创车企身上并不多见,即便蔚来创始人李斌说过要每年推出一款新车,但也未曾尝试商用车领域。“别人都说我们太折腾,其实我们是有策略的体系化布局。”张海亮说。

11月13日晚,天际的首款SUV天际ME7正式亮相。新车采用三元锂电池组,电池包能量密度达到160Wh/kg,NEDC工况下最大续航里程为500km,车身轴距为2825mm。

不只用纯电,天际汽车的燃料电池车进阶之路

张海亮向钛媒体透露,“这款车会是一款中高端的5座SUV,有350公里和500公里续航两个版本,对应的售价也会在30万元-40万元之间。”

对于蔚来、车和家推出的首款车型都是大7座SUV,张海亮不以为然,“跟7座相比,5座SUV同样能够打形象,而且在上海大众期间我们也推出过5座SUV的7座选型,需求占比不超过10%。”

在这款豪华型SUV天际ME7之下,还会有一款2.7米轴距的中端SUV,而在这之上,会有一款轴距在2.9-3米的7座SUV。

不过,天际7座SUV的到来会慢一点。“真要做7座的话,我们可能会先有一款MPV车型,以后还会有丰田阿尔法那样的大型豪华MPV。”张海亮说。

在乘用车之外,张海亮还为天际汽车规划了商用车产品线,目前投入研发的是一款物流车,接下来还会规划考斯特定位的中型巴士,均采用燃料电池动力。“这些车型的智能网联系统都可以协同共用。”出身自传统汽车产业、在互联网造车企业有过充分浸染的张海亮,对汽车的智能化颇有心得。

不只用纯电,天际汽车的燃料电池车进阶之路

而据天际汽车CTO牛胜福介绍,为保证量产车的安全和质量稳定性,L3以下的智能驾驶功能,天际还是交给头部供应商去做。而在L4级自动驾驶,天际已经投入研发,会在商用车型中先行测试。

目前,天际ME7搭载了博世供应的拥堵辅助、变道预警等功能,以及德赛西威提供的环视和泊车辅助功能。 而在车联网系统中,天际ME7采用了Speech(思必驰)的语音识别和配套芯片,语义理解来自百度。同时,借助华为云,天际构建了一套集软硬件、云和应用一体的智能化架构。

不只用纯电,天际汽车的燃料电池车进阶之路

天际ME7智能中控

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