新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

BJ80幕后研发英雄 | 邱旭:造型设计,没有最好只有更好

2018-11-27 19:36 来源: 北京汽车报

作为北汽研究总院造型中心外形设计总师,邱旭带领同事们先后完成了BJ40、BJ40L、BJ80、BJ90等“北京”牌越野车的造型开发工作。目前已获得造型专利107项,其中第一专利发明人36项,整车造型专利5项。BJ40和BJ80先后获得了2017年度和2018年度“中国汽车工业科学技术奖”一等奖;为“北京”牌的家族化设计奠定了基础,提升了品牌形象和产品辨识度。梦想·永恒 | 记BJ80荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖

为了一毫米,反复推敲

BJ80幕后研发英雄 | 邱旭:造型设计,没有最好只有更好

“由于是保密项目,BJ80最初的设计需求不是很明确和具象,只有靠设计人员自己理解和推敲,然后根据反馈意见反复调整完善。”邱旭说,BJ80项目的造型设计工作,最大的困难就在于项目输入的不明确。“从草图设计、CAS数据到油泥模型,反复调整了好几轮,工作量是其他项目的几倍。”

为了最大限度保证方案的多样性,在草图设计阶段,邱旭组织团队展开了多轮研讨,从整车比例、姿态、线面再到细节,都要体现军车特有的气质和功能需求,通过层层筛选,形成最终的定型方案。

2013年进入三维设计阶段时,造型中心的数字化建设还不完备,油泥模型的加工设备刚刚投入使用,需要设计师用刮刀反复调整推敲。一个1:1比例的油泥模型,一刀一刀地加工,五、六个人至少要连续不断地工作两个月,而现在,高效的数字化调整手段只需要一周左右的时间。

BJ80的造型设计阶段,正值北汽自主产品研发发力时刻,造型中心创意设计科以30人的年轻设计师团队,推动着研究院二十几个项目的同步开发。在有限的时间里要完成接踵而来的工作,邱旭和团队成员,有压力更有动力。

“设计专业与其他专业不一样,没有最好只有更好,为了让效果达到最好只能反复打磨,而这又需要时间。”邱旭说,“每次评审节点之前至少熬两个通宵。”尽管时间紧、任务重,邱旭却经常为每一个线条、每一个弧度与工程师们“锱铢必较”,为了一毫米冥思苦想,反复推敲。

寻找造型与工程的平衡点

作为新一代军车,BJ80项目从立项开始就确立了“军装理念”。军车的代际更迭,经历了从简单实用,到威猛可靠,再到既提升外观性能又要体现舒适性的阶段。

不仅如此,在满足军队需求的同时,还要体现“北京”牌的传承——五方孔进气格栅是从BJ40开始固化的“北京”牌越野车的家族特征,灵感源自于长城垛口的形状;刚劲庄严的军帽造型顶盖和水平腰线设计,延续自勇士军车;内饰车门拉手像枪的握把,中控台排布则是横向穿插卡嵌的鲁班锁造型。

走心的设计结果有目共睹,BJ80的造型获得了业内外和军方的一致认可。

不仅如此,设计师的设计方案还要反复与工程团队对标论证,力争找出造型与工程的最佳平衡点。“单纯的美学设计是感性的,而汽车造型设计是理性的,要经得起工艺要求、成本控制等各方面的验证,不能为了一味追求产品颜值而牺牲成本、强度甚至可靠性。”邱旭说。

民用车的保险杠大多是塑料制品,而军车因为对防撞性能的特殊要求,保险杠必须为铁制品。BJ80保险杠最初的造型设计圆角比较小,有凌厉强硬的视觉效果,可是根据工程团队的反馈意见,金属冲压工艺无法像注塑制品那样随心所欲地实现最小圆角。

如何既能满足工艺要求,又能达到与整车效果的匹配呢?

在邱旭的带领下,造型团队几经修改,用专业手法特殊处理,在改大了夹角的同时增加了暗棱,达到了同样的视觉效果。

BJ80幕后研发英雄 | 邱旭:造型设计,没有最好只有更好

“一名专业设计师,要有高度的责任感,专注于细节的打磨;要耐得住寂寞,脚踏实地地和自主品牌一起成长。”邱旭说,他将一直坚守在自主品牌汽车的造型设计领域,不断逐梦、圆梦。

文字 :王玉明

审核 :蒋唯 吴军

1
热门推荐
查看更多精彩