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丰田的中国梦:引领未来出行变革的“Just In Time”

车主之家2018-11-27 19:24

从1964年进口CROWN皇冠轿车开始,“开不坏的丰田车”就“闯入”了中国消费者的视线,强大的产品力赢得消费者和市场的认可——彼时,我们把丰田车看作最可靠的载具。今天,丰田在中国已经拥有了超过1000万拥趸,而面对电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的发展,中国和全球的出行方式都在经历一场百年一遇的大变革。

丰田的中国梦:引领未来出行变革的“Just In Time”

首届进博会以及美国CES展上,丰田在电动化、智能化以及互联化技术上大招频现。

11月16日,作为丰田“三化”技术的具体展示,全新卡罗拉、全新雷凌全球首发,旗舰轿车AVALON亚洲龙亮相羊城,成为本届广州车展的瞩目焦点。电动化产品相继落地、“智行互联”更是首次进入中国等等,一系列实现三化转型的举措,都预示着丰田正在为中国和全球描绘一幅未来移动出行的新蓝图。

丰田与中国的新机遇

前不久,总理在考察丰田时,鼓励丰田进一步加强与中方的合作:希望丰田与中国更多大学等研究机构共同成立研发中心,进一步深化联合研发与创新合作,打造出适合两国市场以及第三方市场、有竞争力的高新技术产品。

丰田的中国梦:引领未来出行变革的“Just In Time”

作为回应,丰田汽车社长丰田章男表达了愿意与中方合作的强烈意愿——全力追随中国的发展步伐。他认为,当今的汽车行业正经历着百年一遇的大变革,而引领变革的就是全球发展速度最快的中国。

从汽车市场的表现来看,丰田近几年的收获也成果满满:2017年,丰田汽车在中国大陆地区市场销量达129万辆,同比增长6%,连续5年刷新销售纪录。今年初,丰田设定了2018年在中国销量达到140万辆的目标,丰田汽车对这一目标也信心满满。正如丰田章男社长所言,在当前的有利发展环境下,丰田正在全速加快中国事业发展,加大在华投入,将更多新技术、新模式导入中国,尤其是加快在“电动化·智能化·互联化”各领域的布局,为中国社会做出贡献。

丰田的中国梦:引领未来出行变革的“Just In Time”

当然这样的“身体力行”从13年前就已经落地生根,2005年丰田开始在中国生产普锐斯PRIUS,这是丰田核心的环境技术在日本以外首次现地生产。2013年,丰田汽车研发中心(中国)有限公司(简称TMEC)正式投入运营,丰田希望推进包括环境技术、ICV等先进技术的国产化研发,以及更适应中国消费者使用习惯及道路环境的车辆,为中国社会的发展做出更加杰出的贡献。

丰田的中国梦:引领未来出行变革的“Just In Time”

2015年,丰田全世界范围内在中国首次实现了混合动力核心零部件,即电池、逆变器、驱动桥的国产化,而国产卡罗拉双擎和雷凌双擎的问世,是中国技术人员向首次现地研发HEV发起挑战与丰田最先进技术的结晶。也是丰田秉承“为中国做出贡献”的理念,开展中国事业的具体体现。

新形势下的天时地利人和

丰田与中国的面临的新机遇既有天时,又有地利人和。在中国这片肥沃的汽车市场土壤里,电子结算以及智能网联技术、新能源车等领域硕果累累、领先世界,而中国已经连续三年成为全球最大的新能源车市场。

面对这样一片欣欣向荣的热土,丰田章男提出了“让每一个人都能够安全自由出行”,“希望为人们提供驾驶的乐趣”。也就是说,丰田正在努力从传统的汽车制造商向移动出行公司转型,向用户提供丰田移动出行服务,而丰田面向未来移动社会的转型正在不断推进,丰田已经在“电动化、智能化、互联化”实现了深厚的技术储备,目前正在通过新车型不断在华导入先进技术。

丰田的中国梦:引领未来出行变革的“Just In Time”

丰田的中国梦:引领未来出行变革的“Just In Time”

电动化战略稳步推进

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