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辣评10月自主车企销量:寒风之下头车降速 众车企齐赶新能源风口

2018-11-27 19:04 来源: 汽车咖啡馆

辣评10月自主车企销量:寒风之下头车降速 众车企齐赶新能源风口

文丨搜狐汽车 陈灿

在几个月前,如果被问及销量问题,相信大部分自主品牌大佬都会报以苦笑,毕竟随着乘用车市场的日益走低,各大自主车企销量数据的确不甚好看;而如今再被问及此问题时,相信大佬们都会变得更加坦然,因为随着连续几个月的下跌,不论是行业专家、消费者、媒体舆论都已经习惯了汽车行业的“低温”,即便跌的再惨大家也也会有心理准备。

根据乘联会公布的销量数据,2018年10月,全国狭义乘用车零售销量195.03万辆,同比下降13.2%。其中轿车销量96.21万辆,同比下降11.6%;SUV销量85.64万辆,同比下降13.2%;MPV销量13.19万辆,同比下降23.3%。由于各细分市场整体下滑,就连产品结构无比均衡的吉利汽车也失去了此前动辄20%、30%的增速,开启了微增长模式。

从数据上看,自主车企发展就像网络游戏一样,不断诠释着“一代补丁一代神”的规律:十年前,随着购置税减半政策的施行,廉价小排量车型销量增长迅猛,成为了当时自主车企发展的“擎天柱”;五年前,中国车市刮起了一阵“SUV热”,在该领域投下重注的自主车企靠此赚的盆满钵满。

而如今危难关头,新能源汽车又“挺身而出”。根据乘联会数据,10月新能源乘用车批发增速高达84.8%,为了撑过车市“寒冬”,各大车企集体赶新能源“风口”;而更早在该领域深耕的几家车企也都取得了极为抢眼的表现:比亚迪持续逆势增长并在10月取得了超过30%的高增长率;北汽新能源旗下EC系列超越自主轿车“霸主”帝豪,成为10月最畅销轿车;华泰汽车也凭借旗下新能源产品的良好发挥挤入自主车企销量TOP10。

接下来让我们逐一分析一下自主车企10月份销量表现:

辣评10月自主车企销量:寒风之下头车降速 众车企齐赶新能源风口

如今的吉利虽然依旧逆势增长,但近20款产品几乎全线销量下滑,吉利品牌销量也同比下跌近10%,若不是缤瑞等新产品出来“救场”,吉利的连续增长记录恐怕要就此作古。更可怕的是,近几个月一直以“自主品牌逆势增长领军人”形象出现在外界眼前的吉利汽车居然有可能达不成自己的销量目标,根据乘联会数据统计,2018年1-10月吉利累计售出了近127万辆新车,但距离自己158万辆的销量目标还有31万辆缺口,想填补这31万缺口,吉利不光要解决帝豪、博越等“悍将”的销量下滑问题,也需要让缤瑞、领克03等市场反馈良好的新产品加速产能爬坡,任务十分艰巨。

辣评10月自主车企销量:寒风之下头车降速 众车企齐赶新能源风口

在2018中国市场学会(汽车)营销专家委员会年会上,国家信息中心副主任徐长明分析市场大数据时曾指出在车市“新冬态”之下,8万块以下的车是销量下滑最为明显的。很不幸上汽通用五菱旗下几乎所有产品都集中在这个价位,而且由于“高性价比”的品牌形象已经深入人心,这家企业很难在短期内推出能大卖的中高端产品,看来目前上汽通用五菱能做的除了加大新能源领域投入外,唯有坐等市场局势好转了。

辣评10月自主车企销量:寒风之下头车降速 众车企齐赶新能源风口

虽然H6销量依旧同比下滑,但本月依旧“开挂”般销量突破4万+,比SUV销量第二名途观多了近1.5万辆。再加上F5、H4、M6等新品的集中推出,哈弗品牌终于在逆势之下站稳了脚跟。但没想到的是,此前一直作为长城汽车增长点的WEY品牌居然开始“后劲不足”,成为了销量上的“累赘”。不过从长期看,长城汽车依旧潜力无限,旗下新能源品牌欧拉“十年磨一剑”终于出鞘,而在德国和奥地利成立的研发中心也再源源不断地为这家企业提供新能源技术支持。对于长城来说赶新能源风口的“厚积”已经具备,就看何时能“薄发”了。

辣评10月自主车企销量:寒风之下头车降速 众车企齐赶新能源风口

在发布“第三次创业”战略后,长安汽车立志从传统产品向智能化+新能源产品转型,同时也提出了到2025年实现全面实现电气化、年销量600万等目标。为了达成上述目标,长安不惜投入1000亿元布局新能源,长安新能源也在10月份宣布让出51%股份,引入不小于3家投资者进行“报团取暖”。理想很丰满,现实却很骨感,10月份长安旗下新能源产品销量居然同比“腰斩,这样的表现在一个84.8%的高增速市场中是极为罕见的,看来想在新能源领域大展拳脚,光喊口号是没用的,长安还需要再多下点功夫。

辣评10月自主车企销量:寒风之下头车降速 众车企齐赶新能源风口

一条腿年轻化,一条腿智能化,深谙年青一代消费者心理的上汽乘用车虽然在体量上还无法与上面几位“老江湖”相比,但其前景的确是无比光明。在SUV细分市场不断下滑之际,“老网红”RX5依旧能卖出近2.5万辆,这给其他“新网红”的健康成长留出了宽裕的空间。在产品线逐渐丰富后,朝气蓬勃的上汽乘用车将有足够的底气向TOP3发起冲击。

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