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一汽丰田亚洲龙AVALON TNGA到底怎么样?

2018-11-27 18:42 来源: LEdison哥看世界

国内消费者对于丰田Avalon亚洲龙可能比较陌生,虽然名字叫亚洲龙,但却是丰田针对北美市场研发的特供车型,上世纪90年代,经济舒适的凯美瑞迅速在北美市场打开局面之后,丰田针对美国用户的消费需求,推出了Avalon这款售价亲民、空间和排量更大的旗舰车型,上市后很快跻身北美最畅销车型行列,曾被誉为是最有美国味道的日系车。随着一汽丰田锐志和皇冠的停产或即将停产,目前丰田在国内B级车市场实际上已止步于凯美瑞,而本次引入亚洲龙国产是为了做接班人的。

我们对丰田的印象一直停留在舒适,家用车的家督,但随着第五代亚洲龙的推出,我们对它的认识发生了翻天覆地的改变,它变得更加年轻化,更具运动感,那么它究竟如何,下面就告诉你:

一汽丰田亚洲龙AVALON TNGA到底怎么样?

外观(Appearance):

一汽丰田亚洲龙AVALON TNGA到底怎么样?

全新第5代亚洲龙基于丰田最新的TNGA-K架构打造,因此在外观上与凯美瑞有颇多相似之处,整个前脸除了大灯基本上就只剩下进气格栅了,两侧全LED灯组的下方还设计了运动化的进气口造型,整个前脸相当凶悍。全新亚洲龙引擎盖上的钣金线隆起很高,有着美系肌肉车的影子,而且前脸造型同样分为普通版和运动版(后期还会有混动版)。

一汽丰田亚洲龙AVALON TNGA到底怎么样?

亚洲龙的侧方线条也极为流畅,隆起的腰线从前翼子板延伸到尾灯,在后门处微微上扬,仿佛真的象龙尾一般伸展。亚洲龙的尺寸为4978/1849/1435mm,轴距达到了2870mm,虽然没有其他对手加长后动不动就3米轴距,但亚洲龙也是标准的标轴C级车。与丰田皇冠同级别,车身侧面采用分段式腰线设计,简洁流畅的C柱上还有个三角侧窗,2870mm的轴距比凯美瑞长了45mm,风阻系数仅为0.27Cd。

一汽丰田亚洲龙AVALON TNGA到底怎么样?

运动版的19英寸轮圈也采用了锋利的十副造型,造型更像是龙爪般尖锐犀利。轮胎为普利司通泰然者,主打的是舒适静音。相信亚洲龙在极具运动感的同时,驾乘舒适度也会有很大的提升。

一汽丰田亚洲龙AVALON TNGA到底怎么样?

新车尾部造型同样吸睛,后杠上用一根倒角锐利的造型线营造出下沉的视觉效果,再加上双边共四出尾喉、贯穿式LED尾灯和黑色烤漆的尾翼,让全新亚洲龙看起来颇有轿跑神韵,而且运动味道很浓。

内饰(Interior trim):

一汽丰田亚洲龙AVALON TNGA到底怎么样?

相比于外观的激进,内饰用料细腻精致,大部分区域均为皮质包裹,方向盘握感偏硬,但集成了自适应巡航、车道偏离预警和前方预碰撞等众多功能。中控台依旧采用日系厂商一贯的作风。相比于触控屏,实体按键更能方便驾驶者在驾驶中的操控。另外中控的尺寸也达到了9英寸,完全符合现在的主流水平,其还支持Apple Carplay功能。

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