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消费者准备好打飞的了吗?心理障碍或阻挠未来飞行汽车的采用

2018-11-27 18:20 来源: 前瞻网

消费者准备好打飞的了吗?心理障碍或阻挠未来飞行汽车的采用

工程师正在实现飞行汽车梦想。但是,对于空中乘用车成为新的移动生态系统的一部分,创造者和运营商必须让持怀疑态度的消费者相信,自动驾驶的飞行汽车既有用又安全。

对我们许下飞行汽车承诺

你会爬上空中出租车吗?这个问题并非纯粹是推测性的:在今年年初的一篇文章《提升移动性的未来》中,我们讨论了运载乘客的垂直起飞和降落的车辆如何很快将运输扩展到新模式。设计者们打算将城市科幻小说变为现实,通过使用自动驾驶乘用车至少取代全球城市中的一些驾驶,从而将一小时的通勤时间缩短为几分钟,提高生产率,减少污染,提高整体生活质量。

工程师们长期致力于解决技术问题:为了使这种飞机具备可行性,它们似乎需要容纳两到五名乘客,节能,并且比传统直升机更安静。这是一项艰巨的任务。但最终,移动性未来增长的最大障碍可能不是技术,而是是心理上的接受程度。

简而言之,大多数消费者对这些新型短程自动驾驶空中交通工具出行的理念持怀疑态度,即使早在90年就已经开始描绘这样的愿景 - 从1927年的大都会开始 - 让人们习惯于这个想法。这不应该让任何人感到惊讶,毕竟,无论是热气球、蒸汽火车、汽油动力汽车、螺旋桨飞机还是自动驾驶汽车,对于成为第一个登上新型交通工具的人,人们总是犹豫不决、瞻前顾后。对于消费者而言,可以理解的是,与地面车辆相比,空中交通工具本质上更具危险性。

对于工程师来说,这种怀疑态度对于下一代乘用车的运营商来说是一个巨大的挑战。如果没有广泛的人们接受这个想法,移动性的未来可能永远不会起作用,四轴飞行器汽车可能会降级为富裕爱好者的娱乐玩具。例如,今年三月份,荷兰公司PAL-V公布了最终的生产模式,并其网站上接受汽车/飞机的预订。PAL-V表示,一旦生产模式获得最终安全认证,第一批交付将在2019年完成。

塑造消费者态度可能是这些新空中系统的监管机构、创造者和运营商的共同责任。人们需要确信这些车辆是安全、可靠和可预测的,并且认识到它们实际上正在改善社会。

首先,了解消费者目前对这些飞行汽车的态度至关重要,以及关键利益相关者可以采取哪些措施来改变消费者的看法,并最终使乘坐飞行汽车成为通勤者和旅行者的日常生活中不可分割的一部分。为了衡量心理障碍的维度,德勤今年进行了一项全球调查,向消费者询问他们对自动驾驶空中乘用车的看法,包括它们的安全性和感知效用,而这是未来接受这些车辆的两个障碍。

高端生态系统的核心:消费者

监管机构、创造者和运营商都可以发挥关键作用,使移动生态系统的未来发展具有商业可行性。 (见图1)但整个生态系统围绕着消费者:除非普通人接受这种下一代交通工具,并将空中选项更传统的模式相结合,纳入他们的日常生活以及,否则汽车可能会保持地面交通的状态。乘客需要感觉到,至少在某些时候,空中交通工具是把他们带到目的地的最佳方式。

消费者准备好打飞的了吗?心理障碍或阻挠未来飞行汽车的采用

在萌芽阶段,运营商的角色至关重要。即使仍有很多猜测,最初采用的模式几乎肯定不会落后于古老的汽车行业,后者首先强调所有权模式,并在稍后阶段引入运营商。在建立一个没有私人所有权选择的严格自治系统时,意味着没有自由驾驶员在城市街道上方飞驰,运营商可以通过强调可负担得起的渠道来帮助空中载客车辆在早期阶段找到市场。

对安全持怀疑态度

在最近的一项全球调查中,德勤向消费者询问了一系列关于他们对自动驾驶飞行汽车看法的问题,这些问题涉及这些车辆的安全性和感知效用。调查的样本量为10,300份;覆盖的地区包括美国、加拿大、英国、法国、中国、日本和澳大利亚。结果表明,即使是现在,许多消费者仍然清楚地看到下一代空气载客车辆的实用性,但就目前而言,似乎对其安全性存在严重担忧,这并不令人意外。

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