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上市初惨目忍睹,降价没人买,现月销近30000台,打脸大众丰田

2018-11-27 18:20 来源: 优车动态

家用轿车作为国内汽车市场上最火爆的一个领域,一直以来都有着比较高的关注度,深得广大国内消费者的支持与青睐,像朗逸、轩逸、捷达、卡罗拉、桑塔纳、帝豪等车型都是这一领域的明星车型,以上车型在动力的设计上都有着同一个共性,采用的都是三缸发动机,而今天优车君给大家介绍的这款家用轿车就比较的特别,是一款三缸机车型,说到这里很多人就会想到别克,没错今天要说的就是别克家族的三缸车型——英朗,经过几个月的不断“挣扎”,这款车终于重回主流行列中来,三缸机的春天终于要来了。

上市初惨目忍睹,降价没人买,现月销近30000台,打脸大众丰田

别克作为第一个吃螃蟹的车企,三缸动力的大胆使用遭到了众多消费者的质疑,尤其是对英朗来说造成了比较大的影响,销量有着明显的下滑,而在这之前很少有车型采用三缸动力,毕竟三缸动力的缺陷大家都比较清楚,但从长远的发展来看,三缸动力是市场发展的趋势,目前像本田、宝马等车企都有三缸动力车型,伴随着越来越多车企采用三缸动力,三缸车型得到了进一步的认可,所以英朗再一次回到了主流行列,除此之外,这款车销量暴涨的另一个原因是大幅度的降价,2019款新车上市就降4万,起售价仅8.99万,而其它车型也有着3.8万-4万的优惠,最低售价7.19万,这样的表现可以说非常的亲民,迎合了广大国内消费者的需求。

上市初惨目忍睹,降价没人买,现月销近30000台,打脸大众丰田

相比卡罗拉、思域来说,英朗的外观表现要显得成熟很多,但与大众老款朗逸、宝来等车型相比英朗看上去要年轻一些,综合来看还是比较符合国人的审美需求,前脸的表现并不是很凸显,最新款车型可以说延续了前款车型的设计,只是在细节的处理上做出了一定的优化,整个的造型还是大家眼中的样子,镀铬装饰的飞翼式进气格栅比较的精致,两侧的镀铬饰条延伸到了大灯组的内部,并与灯组融为一体,看上去毫无违和感,在视觉上形成了一定的冲击力,有着比较高的辨识度。

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车身来看英朗的设计比较中规中矩,并没有思域卡罗拉等年轻车型的张扬,给人的感觉比较的舒服,贯穿式的腰线拉伸了整车的横向视觉效果,尺寸方面,新车的长宽高分别为4609*1798*1486mm,轴距为2640mm,表现比较宽敞,足以满足家用车型的需求,而尾部的设计则有些紧凑,整车的设计比较均衡,与前脸一样有着比较高的辨识度。

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作为别克家族的一款入门级车型,英朗在内饰的设计上要比同级车型厚道很多,虽然说布局上延续了家族的传统设计,但是在做工用料、配置等方面的表现上还是比较用心,营造出了一定的档次感,中控面板的设计比较简约,采用了大面积的黑色软性搪塑材料进行包裹,呈现出了不错的质感,同时座椅和方向盘则采用了软性皮质材料包裹,为消费者提供了一个舒适的驾车环境,这点还是比较人性化,至于配置上,别克车型向来都比较的厚道,而英朗也不例外,像最基本的ESP、上坡辅助、牵引力制动、倒车影像等均有配备。

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动力是英朗最大的亮点,新车搭载的是1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机,从销量分布上来看这两套动力车型都有着不错的表现,相比下来1.0T车型更加主流,该发动机最大功率为92KW,最大扭矩为170Nm,而1.3T发动机最大功率为120KW,最大扭矩为230Nm,传动力方面,与之匹配的是6挡手动、6挡手自一体和6挡双离合变速箱,从数据表现来看足以满足广大消费者的需求,而在油耗上,三缸车型有着明显的优势,百公里油耗仅为5.1L。

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综合来看,英朗的表现可以说非常的亲民,落地价不到10万,相比思域、卡罗拉、朗逸等车型在价格上有着一定的优势,更容易吸引消费者的目光,再加上别克家族对未来市场的提前布局,从长远来看英朗更加符合汽车市场发展的需求。

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