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国内维修最贵的5款车,买得起却修不起,入手请三思!

2018-11-27 18:09 来源: 标叔说车

随着时代的进步,居民的收入水平在不断提升,现在买车的人也不在少数。买车最怕的就是买到那些质量不好的车,毕竟谁也不想在修车上花钱,即便是车子质量再好,可我们在日常驾驶中也难免会有一些小的剐蹭,所以修车是我们每一位车主到会遇到的。汽车行业有一个词叫做“零整比”,它指的是配件价格之和与整车售价之间的比值,零整比越高说明维修越贵。下面就来看看国内维修最贵的5款车,买得起却修不起,入手请三思!

国内维修最贵的5款车,买得起却修不起,入手请三思!

首先要说的是奔驰GLC,它的零整比高达653.39%,它所有配件的价格加起来是整车售价的6.5倍,这一数值确实让很多人感到惊讶。奔驰GLC是奔驰旗下的入门级SUV车型,既然是入门车型,价格算是奔驰家族里偏低的,所以买的人自然也比较多。不过奔驰GLC的维修费用非常贵,补个漆动辄上千,换一个反光镜更是上万,而且这款车的保养也很贵,不是家里有矿还真是修不起。

国内维修最贵的5款车,买得起却修不起,入手请三思!

第二款车型是宝马X1,它的零整比为628.29%,仅次于奔驰GLC。宝马X1我们都很熟悉,它是宝马最便宜的一款SUV,加上终端优惠之后,宝马X1的起售价才22万多,作为一款豪华SUV,这样的价格确实让很多消费者心动,有的人为了充面子,凑钱也要买宝马X1。宝马X1虽然售价便宜,但并不是省油的灯,这款车不仅加装项目很多,而且维修成本也非常高,对于那些不是很富裕的消费者来说,还是别打肿脸充胖子了。

国内维修最贵的5款车,买得起却修不起,入手请三思!

第三款车型是沃尔沃S60L,这款车的零整比为625.13%。作为一个二线豪华品牌,沃尔沃的零整比这么高,实在是有点让人难以接受。民间有一个段子:“你永远不知道开沃尔沃的人多有钱”,这说的并不是沃尔沃有多贵,而是沃尔沃的维修和售后成本很高。沃尔沃S60L本身的售价并不贵,终端起售价如今已经降至20万,属于入门级豪车。对于那些准备入手沃尔沃S60L的朋友来说,你得先接受这款车昂贵的售后。

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第四款车型是英菲尼迪Q50L,它的零整比为610.03%,这一比值已经跟BBA差不多了。英菲尼迪这个品牌想必大家都有所耳闻,它的三大件和设计水平都很高,抛开品牌溢价不说,英菲尼迪的实力并不比BBA差。然而在国内市场上,英菲尼迪却卖得很惨,除了品牌因素之外,最主要的原因就是英菲尼迪的售后维修和保养太贵了,可以说是没有BBA的命,却得了BBA的病。英菲尼迪Q50L虽然优惠很大,但入手还是请三思。

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最后要说的是雷克萨斯ES,它的零整比为593.31%。雷克萨斯是国内唯一一个卖得比较好的日系豪华品牌,而且它的口碑非常好,整车品质很出色,因此而深受国内消费者的喜爱。大家都知道,雷克萨斯一直都是坚持进口的,所以售价偏高,就拿雷克萨斯ES来说,虽然是入门车型,但它的起售价高达28万。由于是进口车型,雷克萨斯的零部件也都是全部进口的,如果需要维修的话,成本也是非常高昂的。

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