新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
博越
9.88-15.98万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

详细评测吉利博越,跟合资车相比还有多大差距?-文章篇

2018-11-27 18:05 来源: 越来越懂车

早在几年前,说到自主品牌的车,大家的对它们印象其实并不好,粗制滥造,质量差往往是它们的代名词。直到吉利收购了沃尔沃以后,推出了“博”字辈的车系,才让大家意识到,自主品牌也有“精品车”。而作为吉利“博”字辈的第一款SUV车型,博越的产品力到底如何呢?是否真的如广告所说的是自主品牌划时代的产品呢?今天我们就来一起分析一下。

详细评测吉利博越,跟合资车相比还有多大差距?-文章篇

外观:

博越的前脸用上了吉利家族式的水滴涟漪形的前脸,你们觉得好看吗?我觉得进气格栅是不是太小了,比例有点失调,不如用在吉利轿车上好看,车尾也是怪怪的,尾灯太高了,显得重心有点不稳。大家可别喷我哦,外观本来就是个见仁见智的东西。

详细评测吉利博越,跟合资车相比还有多大差距?-文章篇

空间内饰:

作为一款紧凑型的SUV,博越在同级别同价位的自主品牌里空间并不算大,仅仅是够用的级别。前排座椅软硬适中,比较宽大,本应该很舒适,但坏就坏在座椅靠背的弧度有问题,太突出了,不贴合身体。后排座椅靠背角度太陡,长途乘坐会比较累。

博越的内饰还是比较豪华的,用料做工还不错,配置也比较高,就是稍微缺乏一点科技感,在豪华的基础上有那么一点土气,这难道就是传说中的“土豪”?

详细评测吉利博越,跟合资车相比还有多大差距?-文章篇

动态表现:

这次试驾的车型是吉利博越1.8T+6AT的车型,实测0-100加速成绩10.5秒,这个成绩对于一款1.8T的发动机和这个尺寸的车型来说并不算快。而日常驾驶起来也是如此,动力响应偏慢,变速箱换档反应也十分慢,连涡轮建立压力也非常缓慢,但这种比较佛系的调教也不是一无是处,它能带来非常平顺的驾驶体验,只要你不是急性子,日常非激烈驾驶的时候它不会犯错,也还是能够接受的。

再说说底盘的表现,在过弯的时候车身会有左右晃动现象,给人的感觉就是不够稳,悬挂是典型的前软后硬,后轮在过减速带的时候有明显的抛跳感。

转向手感方面,方向盘太轻,低速开起来倒是比较轻松,但速度起来以后方向盘阻尼增加不明显,开起来会有发飘的感觉。

详细评测吉利博越,跟合资车相比还有多大差距?-文章篇

NVH、油耗和其它

NVH方面,博越的风噪,路噪还有环境噪音都控制得不错,在隔音用料方面,吉利这次做得还算比较到位。

博越的油耗是个大问题,综合百公里妥妥的11L,在这个级别的车型里跟合资车比差远了,跟同级别自主品牌车比也毫无优势。

详细评测吉利博越,跟合资车相比还有多大差距?-文章篇

下面该来总结一下优点和缺点。

优点:

优点一:家族式的外观有自己的设计语言,摒弃了自主品牌一直以来的抄袭特性。

优点二:内饰设计做工和用料不错,都是软性材质包裹,比较有豪华感,配置也比较高。

优点三:低速行驶的时候比较轻松,换档平顺,几乎没有自主品牌常见的顿挫感。

优点四:NVH表现优秀,风噪,路噪,环境噪音都控制的不错,隔音用料十足。

缺点:

缺点一:前排座椅靠背的弧度有问题,太突出了,不贴合身体,后排座椅靠背角度太陡。

缺点二:油门响应慢,变速箱换档慢,涡轮迟滞严重,整个动力总成响应都极其慢。

缺点三:过弯的时候底盘不稳,会有晃动现象,悬挂前软后硬,过减速带时有抛跳感。

缺点四:综合百公里11升的油耗在同级别车型中表现比较差,动力总成效率比较低下。

缺点五:高速行驶时方向盘阻尼调教得比较轻,容易让人感觉跑高速发飘。

从上面的分析中可以看出,吉利确实想把博越设计成一款比较精品的车,但由于成本的限制,吉利不得不把有限的资源都用来了看得见摸得着的地方,比如内饰做工和用料,全车隔音等方面,而关乎汽车本质的机械素质和驾驶方面还做得不够好。不过机械素质方面也不是说想做好就能做得好的,这需要时间和技术的积累,相信未来吉利一定会带给我们更好的产品。

如果想要了解更多汽车知识,关注我们,精彩内容持续更新!

关于汽车你有什么想了解的,请在评论区告诉我们。

1
热门推荐
查看更多精彩