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威驰FS
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《到底是老腊肉历久弥新还是小鲜肉青出于蓝?》

2018-11-27 17:05 来源: 汽车知窗

大众POLO和一汽丰田威驰FS无论从价格还是级别,都一直是人们对比的热门,其二者更互为竞品车型。从销量上来看,大众POLO始终领先威驰FS,但各大主流网站口碑评分却一直不如威驰FS。那么,作为入门级别的首选用车,花同样的钱,到底该买POLO还是威驰FS(网友趣称“法师”)呢?

美丽的皮囊是一见钟情的关键因素

买车就像相亲,眼缘很重要。内在美固然重要,但当你第一次奔现的时候,美丽的皮囊才是你决定继续了解TA内在的敲门砖。虽然很多人不承认,但颜值控人人多少都有点,俗话说得好:窈窕淑女,君子好逑嘛。

说到外观,不能不提威驰FS,虽然传承了丰田家族一贯的KEEN LOOK前脸,但设计风格推陈出新,性感网状大格栅,搭配深邃犀利的前大灯,将活力演绎成一种风格,相对于POLO更加年轻大胆且动感十足,我想这也就是小法师超级吸引妹子眼球的第一原因吧,毕竟人生的第一辆车一定要时尚拉轰。反观POLO的设计就比较中庸了,中规中矩,这种保守的设计虽说不出彩但至少也不会犯错。

《到底是老腊肉历久弥新还是小鲜肉青出于蓝?》

(威驰FS&POLO侧45度对比图)

有大肚量才能谋求大事

古语道:“人有肚量,谋事易成”。选车亦是如此。POLO车身尺寸长宽高为3970mm*1682mm*1462mm,轴距为2470mm;而威驰法师呢?其长宽高达到了4140mm×1700mm×1495mm,轴距为2550mm,这差的可不是一星半点,威驰FS真可谓是同级别小车中空间最大的。除此之外,威驰FS全系的后排座椅可按6/4的比例放倒,有利于扩大后备箱储物空间,能便捷灵活地存放更大更长的物品。当然,想必大家也都知道POLO后排空间局促的缺点,在空间这一点上威驰FS完胜。不过,如果只是为了上下班代步,车子空间小点其实也还好,但要是经常约上三五好友出游,空间就显得重要了,旅行的时候车子宽敞舒适才不会感到疲惫,而且威驰FS后排中央没有明显凸起,这对于坐在后排中间的乘客,是极为友好的。

《到底是老腊肉历久弥新还是小鲜肉青出于蓝?》

(威驰FS&POLO后排空间对比图)

全全面面是闪光点也是加分项

车和人一样,在满足自己刚需和基本标准之外,如果能再有些其他的闪光点,那绝对是会加分的,好感值up up up。对比POLO和威驰FS的配置,两者互有胜负,威驰FS全系标配VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡辅助功能,对于新手和行驶安全很有帮助。而POLO则全系标配有后视镜加热、隔热玻璃、后排杯架,在中高配车型上还配备了倒车雷达等实用性的功能配置。在这些加分项上,二者可谓是不相上下,各有千秋。

《到底是老腊肉历久弥新还是小鲜肉青出于蓝?》

(威驰FS&POLO内饰对比图)

正能量满满一路闯到底

最后是动力方面,别看是入门级别的紧凑两厢车,这两款小车的动力都还是很不错的。不过,威驰FS可能稍占优势。1.3L的威驰FS比POLO的动力多出10%,而高配的1.5L也不比POLO的1.6L少多少。此外,威驰FS所搭载的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点,相比POLO的AT变速箱更为平顺,这对于家用车来说算是不小的优势。不仅如此,威驰FS还配备了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统,在带来超越同级驾驭体验的同时,实现了更高的燃油经济性。威驰FS车型的百公里综合工况油耗低至5.3L,而POLO百公里综合工况油耗为5.8L。

《到底是老腊肉历久弥新还是小鲜肉青出于蓝?》

(图片来源:易车网)

作为紧凑型两厢车,其定位应该是代步家用,并且是一款入门或者过渡级别的车型,也就是说它的使用期间大概在5-7年,在这期间内威驰FS的养护成本会比POLO低。假设用车5年,威驰FS颜值更高更时尚、空间更大更舒适,而且燃油经济性也会比POLO要好,从而就会有更好的用车体验。简单算一下:养护成本省下一笔费用,油耗低也省下一笔费用,岂不是更加经济实惠?

可能有人会说大众车残值率高,但其实并不太现实。5年用车后汽车的残值率基本是一样的,即使置换,也换不来几个钱了,不如留着给家里人练手或者代步用。所以综合考虑,两款紧凑型小车里,威驰FS性价比更高,更适合作为年轻人入门首选的小汽车。

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