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试驾完北京现代菲斯塔之后 发现这是一辆“不正经”的中级车

2018-11-27 16:32 来源: 汽车网评

关于中级车印象,相信大家都认为中级车应该以舒适、平稳为主。但随着消费群体越来越年轻化,即使是中级车,在车辆的外观、配置和运动性能方面都必须要同时在线。那目前市面上有没有这样一款能够满足年轻消费者多种需求的中级车呢?北京现代 LA FESTA 菲斯塔或许是一个不错的选择。

试驾完北京现代菲斯塔之后 发现这是一辆“不正经”的中级车

11 月 25 日,在广州三原色试驾基地,北京现代为菲斯塔举办了一场 " 性能的盛宴 ",小编试驾完之后,对菲斯塔今后的市场表现抱有很大信心,在这之前,先和大家简单介绍一下菲斯塔的强大产品表现力。

外观年轻、动感

作为运用现代汽车全球最新设计理念 Sensuous Sportiness 的首款量产车型,菲斯塔的外观对于年轻消费者来说极具诱惑力。在车头方面,菲斯塔采用了龙鳞式网状格栅,每个网状表面都进行了精雕细琢,带来更为动感和精致的视觉效果。

试驾完北京现代菲斯塔之后 发现这是一辆“不正经”的中级车

来到侧面,溜背式的车身造型、修长的引擎盖线条,以及分段式双腰线和 18 英寸龙爪造型轮毂等共同勾勒出完美的轿跑造型,再加上贯穿式 LED 尾灯、原厂自带运动尾翼和椭圆形双出排气组成的车尾,让菲斯塔看起来就不是一个 " 善类 "。

试驾完北京现代菲斯塔之后 发现这是一辆“不正经”的中级车

内饰方面,以 " 利剑 " 为灵感的内饰设计配合多边形空调出风口营造出仿佛战斗机般的座舱氛围。而且同级最大的 10.25 英寸悬浮式中控屏可实现三屏联动,带来同级最优的交互体验。7 英寸液晶仪表盘,不仅能显示传统的行车信息,更能显示单圈计时、发动机实时扭矩、涡轮压力和车辆行驶时的 G 值等超跑才有的性能数据。

运动轿跑名副其实

试驾完北京现代菲斯塔之后 发现这是一辆“不正经”的中级车

简单介绍完菲斯塔的外观内饰后,它的试驾表现才是最令人期待的,在广州三原色试驾基地,现场还设置了极富挑战性的金卡纳 Gymkhana 体验环节。

首先是赛道体验,本次的赛道设有很多急弯、8 字回环、麋鹿道路等情景,得益于菲斯塔的座椅包裹性以及出色的转向手感和侧倾支撑,在面对众多急弯以及紧急变道等路况时,驾驶员都能够从容轻松地化解险情。

试驾完北京现代菲斯塔之后 发现这是一辆“不正经”的中级车

还有一个环节是和传说中 "600 万以下无敌手 " 的思域进行直线加速比赛,菲斯塔搭载的是 280 TGDi 高功率发动机,匹配 7 速双离合变速箱,能够释放出同级最强的 204 马力和 265 牛 · 米的扭矩,同级最快 0 到 100 公里每小时 6.78 秒的加速时间就是最好的见证。

将驾驶模式调至运动模式,菲斯塔还能散发出浑厚的排气声浪,全力踩下油门踏板,能够感受到很强烈的推背感,半天的比赛下来,基本上每次比赛都能够领先思域半个到一个车身,运动轿跑确实名副其实。

跑得快也能刹得快,在直线加速比赛的后半段,紧接着就是体验菲斯塔全力刹车的距离,官方实测,菲斯塔 100 公里每小时到 0 的刹停距离仅为 36.87 米,创造了同级别最佳成绩。

试驾完北京现代菲斯塔之后 发现这是一辆“不正经”的中级车

总结

半天的试驾体验下来,菲斯塔的表现让小编觉得很过瘾,这才是适合年轻人驾驶的大玩具,同时也让小编对北京现代盛产 " 普通家轿 " 的印象有了很大的转变。

随着菲斯塔的到来,同时也填补了北京现代高性能运动轿车细分市场的空缺,而且 11.98-15.48 万元的售价更是让菲斯塔的市场竞争力放大数倍。这样一辆高颜值、高配置、高性能的运动轿车,或许会成为北京现代重现辉煌时代的有力推进者。

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