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中国皮卡“销冠王”!试9.58万起售的全新长城风骏7!

2018-11-27 16:32 来源: 萝卜报告

皮卡车型对于居住在大城市的人来说,只是有钱人的大玩具!尤其情怀更浓、扭矩更大的柴油皮卡,更是难得一见。好像只有在“热力管线”或“电力维修”等涂装之下,才有机会见到那些黄色皮卡!

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然而在经济相对欠发达的地区,皮卡车型则完全放下身段,成为了拖家拉货的回本儿利器,再加上不俗的离地间隙和越野性能,让它深受广大包工头、农民伯伯的喜爱。

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在此前,我开过的皮卡车型只有两部,一部是公司那台经过改装的D-MAX,而另一台则是富人的大玩具丰田坦途。而这次要试驾的长城风骏7与它们两个则完全不是一个套路!手动挡+柴油机的组合让我感觉很新鲜,因为上次我开这个组合的车型还是一辆53座的大巴。

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我一直觉得皮卡在外形上只用设计前脸和侧面就好,因为众多皮卡车型的尾部基本都大相径庭,不仅没多少设计空间不说,而且在贴上反光条和放大号牌后,车尾的设计就更显得毫无意义了。所以这次风骏7的车尾并没有太过出彩的地方,只有尾灯样式棱角分明,显出了一些硬派气息。

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风骏7货箱门把手边上配有倒车摄像头,这对于一台车长达到5395mm的皮卡车来说太过重要。

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而把风骏7的货箱打开后,你才能发现皮卡车真正吸引人的地方,刨除可见的超大露天“后备箱”外,货箱门也可以成为出去游玩下榻歇脚的不错场所,钓个鱼,看个星星都完全没问题!

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风骏7的侧面辨识度极高,这主要是由于它前后门窗线的设计。前门窗线整体呈现出向上扬的态势,而后门的窗线则完美继承了前门的线条,并继续向上延伸,起到了很好的收尾作用。并且在高配车型上,前侧窗玻璃上还会贴上差速锁的贴纸。不过,风骏7顶配车型的“差速锁”实际上是为LSD限滑差速器。也就是说,它无法预锁止,只能在打滑以后再自动锁止。

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