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曾卖44万想竞争宝马5系,内饰豪华更胜A6,如今跌破34万却卖不动

2018-07-01 20:01 来源: 汽车小黑子

说起国内的豪华车品牌,当然还要属宝马,奥迪,奔驰这些主流的车型,由于进入国内市场比较早,而且汽车质量和整体的营销手段都非常出色,因此,多年来累积的声望让其他的合资品牌无法与之媲美。如今三者的豪华车品牌形象已经在国内的众多消费者心中根深蒂固,这就让许多后续进入国内市场的豪华车品牌还未与其竞争就已经输在起跑线上,即使拥有着出色的汽车质量,对于想购买豪华车的消费者来说,他们的第一选择还是同级别的BBA车型,这是一个很无奈的现象。

曾卖44万想竞争宝马5系,内饰豪华更胜A6,如今跌破34万却卖不动

今天要说的这款豪华车,在全球的品牌影响力甚至还要高于奔驰,宝马和奥迪等车型,尤其是它的动力性能几乎冠绝国内的同级别豪华品牌车型,它就是凯迪拉克CT6,一款入门版D级车,然而它上市之时的售价却仅为44万,这对于一款D级车型来说,可以说是非常出色的了,因为同价位的宝马5系和奥迪A6L也仅仅只定位在c级车,虽然凯迪拉克CT6放下了自己的身位和低一个档次的宝马5系以及奥迪A6L抢夺市场,但是豪华品牌影响力的差距让凯迪拉克CT6的现状十分凄惨,而且目前的凯迪拉克CT6的 售价已经跌破34万,10万左右的优惠幅度,作为一款豪华d级车来说,他所拥有的性价比已经远超同级别的宝马和奥迪,如果不考虑品牌形象,这款豪华车可以说是40万以下最佳选择,下面咱们来介绍一下这款豪华车的具体特色。

曾卖44万想竞争宝马5系,内饰豪华更胜A6,如今跌破34万却卖不动

外观方面,该车的整体造型设计的还是比较时尚的,展现出来的档次感,一点也不逊色于宝马5系和奥迪a6l,毕竟是一款D级车,该有的压迫力还是应该有的。该车的前脸采用了凯迪拉克的经典的盾形设计,内部用多条横向排布的亮银色镀铬饰条进行装饰,搭配两侧帅气的泪眼日行灯,带给消费者的冲击力还是非常大的。两侧的线条设计的比较流畅,从车头到车尾之间的过渡比躺细致,搭配轿跑风格的尾部造型,让整车的运动感展现的要比宝马5系和奥迪a6l强烈许多。

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内饰设计上,凯迪拉克ct6的整体造型完全符合其豪华车的定位,中控台采用分层设计,表面加入了大面积的软性材质进行覆盖,质感非常出色,细节之处用细腻的缝线和各个组件相互连接,看上去非常有档次感。三幅式的方向盘设计的非常精致,表面全部采用真皮进行包裹,驾驶质感非常出色。十英寸的中控液晶显示屏,不仅画质非常清晰,而且集成的功能也非常全面,实用性能相当出色。另外,该车还配备了34颗扬声器,音质完全能达到影院级别,前后排的座椅全部采用真皮进行包裹,支持按摩等功能,豪华功能展露无遗。

曾卖44万想竞争宝马5系,内饰豪华更胜A6,如今跌破34万却卖不动

曾卖44万想竞争宝马5系,内饰豪华更胜A6,如今跌破34万却卖不动

空间方面,该车的车身长度达到了5180mm,轴距为3110mm,完全符合一款豪华D级车的定位,单单就空间布局方面来说,就比同价位的宝马5系和奥迪a6l强出一筹。动力方面也是该车的一大亮点,该车搭载的是2.0T和3.0T的涡轮增压发动机,传动系统匹配的是的八挡手自一体变速箱,最大功率可达406马力,百公里的加速时间仅为5.23秒,这个爆发力可以说是完虐同级别的宝马5系和奥迪a6l。

曾卖44万想竞争宝马5系,内饰豪华更胜A6,如今跌破34万却卖不动

以一款豪华d级车的级别,起步价却仅为C级车的水平,这样的豪华车在国内的众多车型当中也是非常罕见的,毕竟整体的配置和汽车质量都摆在这里,34万的起步价应该还不是最后的售价,考虑到目前这款豪华车的销售情况,后续肯定会继续降价来稳定销量,喜欢的读者可以等一等。其实小编对于凯迪拉克ct6这款豪华车还是感到比较惋惜的,相比较于同价位的宝马奥迪,空有强大的汽车质量却没有强大的品牌影响力来支持,这也导致了它在和同价位的宝马5系以及奥迪a6l的竞争中以失败结尾,谁让国内的众多消费者只认可宝马,奥迪的车标呢!

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