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哈弗H9
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验证硬实力 硬派SUV哈弗H9冰雪试驾

2018-11-27 15:30 来源: 新汽车点评

哈弗品牌是国内自主SUV市场的领跑者,而哈弗H9作为哈弗旗下的旗舰车型,25万级的售价直接对垒中高端合资SUV车型,扛起了中国硬派SUV霸主这杆大旗。哈弗H9实力到底有多强?在这个冬天,我们带着哈弗H9来一场冰雪试驾,在冰天雪地中体验它的真正实力。

验证硬实力 硬派SUV哈弗H9冰雪试驾

我们先从大家都非常关心的动力系统说起。哈弗H9采用的是高功率的2.0L涡轮增压发动机,数据性能非常强大,汽油版最大功率185kW,最大扭矩355Nm;柴油版最大功率140kW,峰值扭矩达到420Nm。实际体验中,凭借涡轮增压的扭矩特性,动力输出还是很给力的。传动系统采用的是ZF的8速手自一体变速器,和动力系统的匹配非常优秀,调校成熟均衡,能够及时领会驾驶者意图,换挡平顺,可以媲美同级合资、甚至是进口产品。

验证硬实力 硬派SUV哈弗H9冰雪试驾

验证硬实力 硬派SUV哈弗H9冰雪试驾

底盘构架方面,哈弗H9采用的是非承载式车身,并且采用前双叉臂,后多连杆非独立悬挂的设计,抗扭性能和承载能力一流。

验证硬实力 硬派SUV哈弗H9冰雪试驾

哈弗H9的四驱系统采用了来自博格华纳的双速TOD智能适时四驱系统,跟多数适时四驱不同的是,哈弗H9除了有低速四驱扭矩放大(2.48倍)外,后桥中间还有一套伊顿电子限滑差速锁,这是一把集开放、限滑和完全锁止的电子差速锁,能在0.2s内实现完全锁止,而从锁止到放开仅需0.08s,响应灵敏且精准。

验证硬实力 硬派SUV哈弗H9冰雪试驾

哈弗H9的全地形反馈系统大大提升了四驱系统融合度,包含AUTO、运动、沙地、雪地、泥地、ECO以及低速四驱7个模式。不是老司机不要紧,只要你按照当前的路况选择相应的驾驶模式,全地形反馈系统就会帮你控制电子辅助系统的开闭以及动力的输出。自动模式主要是我们日常驾驶的模式,而在冰雪场地,我们则需要切换到雪地模式,系统会适当控制起步时的动力输出,保证行驶平稳。

验证硬实力 硬派SUV哈弗H9冰雪试驾

介绍了这么多哈弗H9的硬实力,那它在本次冰雪试驾的表现如何呢?

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