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为什么很多人说三缸发动机不行?这种车到底能不能买?

2018-11-27 15:27 来源: 车叫兽Pro

面对紧凑级市场越来越多的三缸发动机,许多想要购车的朋友开始不知所措,今天叫兽就相对三缸发动机的问题详细解读一下。开始之前,叫兽想问大家一个小问题:为什么消费者这么排斥的情况下,几乎所有的品牌都对三缸发动机趋之若鹜?

成本,没错,三缸发动机相比四缸发动机减少了整整一套进排气组件、活塞连杆结构,成本方面有相当大的优势。同时,厂商还有第二个不得不选择三缸的理由,这就是目前实施的“双积分政策”,这个政策逼着几乎所有厂商,在重压之下一起走上了三缸的不归路。

为什么很多人说三缸发动机不行?这种车到底能不能买?

“双积分政策”规定:乘用车平均燃料消耗2018年至2020年的目标值分别为百公里6升、5.5升和5升,当年的正积分可以结转,负积分可以通过关联企业的正积分抵偿归零或新能源汽车正积分抵扣。

很多人可能有疑问了,三缸机就能省油?我怕不是厂商派来的托吧?这大家大可放心,因为三缸机还有一堆问题要和大家娓娓道来,但三缸机的确更加省油。

更加省油的三缸发动机

为什么很多人说三缸发动机不行?这种车到底能不能买?

想要了解三缸发动机能达到省油的目的,我们需要先搞清楚,对于一辆汽车而言,有哪些因素影响油耗:

● 空气阻力:也就是风阻,对于一辆车来说,其风阻系数(Cd值)由车身设计决定,风阻系数越低,同样的速度下油耗就越低,而速度越快风阻越大,相对油耗就会升高。

● 车轮滚阻:也就是轮胎阻力,与轮胎宽度、轮胎型号、温度和天气都有一定关系。

●整备质量:也就是车重,这个比较容易理解,车重越大油耗相应就会越高

●车身系统内耗:这里主要代指变速箱、传动系统所产生的动力消耗。

●发动机热效率:指发动机有效与所消耗燃料的总能量的比,这项数值与发动机本身的技术有关。

为什么很多人说三缸发动机不行?这种车到底能不能买?

有目共睹的是,汽车厂商以及轮胎厂商在前三项工作上都取得了可喜的突破,采用铝合金轻量化的中级车车重可降至1.5吨左右,优化风阻设计后Cd值普遍也能到0.30以内,轮胎各种型号的轮胎中,更有专门的一栏是留给低滚阻经济性轮胎的。

降低车辆油耗,一方面是满足消费者对低日常成本的需求,另一方面也是政策的不断压迫,每一处能偷油耗的地方,厂商都在进行着各种努力。而现在厂商使用三缸发动机,就是现阶段成本最低、效果最好的最优解。

为什么很多人说三缸发动机不行?这种车到底能不能买?

三缸发动机的排量一般都小于1.5L,但现如今涡轮增压技术成熟,在“工况稳定”的情况下,三缸涡轮增压发动机的升功率普遍超过80kW,未来甚至可以超过100kW,这就意味着1.0T的小排量涡轮发动机的动力丝毫不逊色于传统的1.5L、1.6L自吸发动机,并且在扭矩输出方面也更有优势。

三缸小排量发动机降低油耗的原理也非常简单,主要有以下几点原因:

●小排量:在同样转数下,活塞环与气缸内壁的摩擦更少,降低了发动机的内耗。

●三缸的运动副减少:相对于四缸发动机,三缸发动机减少了一组曲柄连杆机构、活塞冷却喷嘴,同时也减少凸轮轴轴承、挺柱等运动副的摩擦功。

●体积和重量降低:重量降低直接影响到油耗,与车身减重同理;同时体积减小,发动机的缸散热量也会降低,有利于降低油耗。

这里你可能要问了,既然减小缸数能提升发动机效率,那为什么不用单缸或者双缸发动机?

为什么很多人说三缸发动机不行?这种车到底能不能买?

你真以为汽车厂商不想?相信我,假如条件允许他们真的会这么做,但两个难题的确难以克服。首先就是NVH,三缸发动机在平衡轴等技术的引入后,NVH表现尚且无法令人满意,单缸和双缸在这方面就更加要命了。

其次,也是最关键的,单缸和双缸无法很好的匹配涡轮增压技术,这是因为单缸和双缸发动机的排气连续性不足。

发动机一个循环周期为720度,也就是旋转两周。一个正常的排气周期为180度,假设排气门打开提前角为30度,关闭滞后角为30度,那这样一个排气冲程大约为240度。这就意味着,单缸发动机在一个循环内2/3的时间(720-240=480度)没有排气脉冲,而双缸发动机在一个循环内则有1/3的时间没有排气脉冲,这就会导致涡轮压力不足。三缸发动机则没有这个问题,240+240+240恰好等于720度,排气脉冲可以覆盖整个发动机循环,即便排气门的开启提前角与关闭滞后角没有这么大,也足以保证整个涡轮系统的运转。

四缸发动机匹配涡轮尚且还要对排气歧管设计进行优化,以避免排气干扰的产生,而三缸发动机却能完美的避开这个问题。

为什么很多人说三缸发动机不行?这种车到底能不能买?

并且三缸的涡轮增压技术积淀深厚,把点火顺序为1-5-3-6-2-4的V6双涡轮增压发动机上切除一半,其基础结构恰好与三缸发动机完全相同,而后者早就被广泛应在了各类中大型轿车以及各类跑车之上。

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