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试驾2019款别克阅朗:我们距离真正的“智能互联”还有多远?

2018-11-27 15:24 来源: 汽车葫芦圈

试驾2019款别克阅朗:我们距离真正的“智能互联”还有多远?

古代先辈幻想造出“木牛流马”,动一下机关便能带着货物自己行走,翻山越岭;而如今,它化为了自动驾驶汽车的想象——

摩天大厦之间的高架路上,一辆辆汽车保持着精确的间距和统一的车速,飞速向前。乘坐在车里人们,安逸地坐在,看书、聊天、甚至喝着咖啡,完全不用操作面前的方向盘。

试驾2019款别克阅朗:我们距离真正的“智能互联”还有多远?

让人遗憾的是,在2018年的今天,这依然是科幻小说和影视作品中,才能出现的场景。至于像007电影中那样,可以让汽车自己召之即来挥之即去,更是遥遥无期……

尽管我们距离自动驾驶还有很长的路要走,但值得欣慰的是,今天的汽车已经能够从关于自动驾驶的研究中获得实用技术加持。

试驾2019款别克阅朗:我们距离真正的“智能互联”还有多远?

要说自动驾驶和车联网,来自美国的通用汽车绝对算得上是行业先锋。

1956年诞生的Firebird II概念车,就已经开始初步构想未来的自动驾驶,并且构建出“安吉星”的原型。

上世纪60年代,通用汽车参与的阿波罗计划将人类和月球车送上了月球,而来自太空的互联,催生了通用汽车OnStar的车载通讯技术。

试驾2019款别克阅朗:我们距离真正的“智能互联”还有多远?

1996年,通用正式推出了 OnStar安吉星。这是世界上第一个汽车信息服务产品;2009年,上汽通用汽车正式引入OnStar车载信息服务系统,率先在国内开启了车联网应用的探索。

试驾2019款别克阅朗:我们距离真正的“智能互联”还有多远?

2018年,面对不那么景气的中国车市,上汽通用别克拿出了一招——eConnect互联技术。

试驾2019款别克阅朗:我们距离真正的“智能互联”还有多远?

恰逢别克品牌在山城重庆举行“车联无限,智行在线”别克新一代中级车试驾会,这让葫芦侠有了难得的机会,可以全面体验2019款别克车型,感受来自别克最新的互联科技。

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