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买发动机送车,本田发动机一路是怎样晋升的?

2018-11-27 15:14 来源: 水滴汽车App

说到买发动机送车,广大车迷朋友肯定立马就能想到大名鼎鼎的本田。本田汽车出色的动力表现和燃油经济性已经深入人心,并且一直坚持自己研发发动机。买发动机送车这个梗是近几年才出现的,源于代号GK5的本田飞度,其1.5升自然吸气发动机可以爆发131匹马力,让小飞度拥有十分畅快的动力输出。不过我们今天先不谈GK5,今天和大家聊一聊本田发动机的晋级之路。

买发动机送车,本田发动机一路是怎样晋升的?

本田对研究发动机的造诣颇深也是和本田的创始人本田宗一郎先生脱不开干系的。本田宗一郎先生先在1934年创立了“东海精机公司”,研究开发活塞装置。随后在1946年10月设立了“本田技术研究所”,1947年生产出一款本田A型摩托车,就此踏入摩托车领域。虽然之后摩托车市场大获成功,但是本田宗一郎先生深知企业发展必须要多元化,于是于1962年开始进行汽车研发。

本田在摩托车领域获得成功后,将大笔的资金不遗余力的投入到了汽车的研发当中。早期先后推出过卡车,S500型轿车和N360型轿车等产品,其中N360型轿车还成为过全球畅销车。

买发动机送车,本田发动机一路是怎样晋升的?

1.CVCC型发动机

本田第一次大获成功的CVCC型发动机,它的成功是满足于当时的市场环境的。1973年由于中东战争爆发导致石油禁运,促使了第一次石油危机的大爆发。当时石油价格从每桶3美元一路暴涨到了13美元。于是本田推出了搭载这台CVCC发动机的思域车型,它达到了当时美国乃至欧洲各大汽车大牌厂家无法制造出的可以达到排放要求的车型,也使得本田依靠这款车型在全球市场上占有一席之地,声名鹊起。

买发动机送车,本田发动机一路是怎样晋升的?

2.VTEC发动机

为了更好的动力输出,本田于1988年成功研发了具有VTEC可变气门正时技术的发动机。是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。可以成功突破100匹马力,达到了小排量发动机的一个新的高度。本田粉们应该都知道大名鼎鼎的本田红头发动机K20A,他就是著名搭载本田VTEC技术的发动机。其爆发起来有着赛车一样的冲击力,让各位玩车爱好者欲罢不能。现在很多飞度玩家直接淘K20A红头发动机装到自己的飞度里面下赛道玩耍厮杀。其当年搭载这款发动机的思域TYPE-R车型更是很多人的一个梦想座驾。后来的1.5升和2.0升2.4升发动机都采用这个技术,让普通的消费者也能享受到畅快的动力和更好的燃油经济性。

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3.RA167E发动机

本田给人带来黑科技可不是近几年才有的,早在上世纪八十年代本田就有诞生,他就是型号为RA167E的发动机。这是一台F1赛车上的小排量涡轮发动机。就是这台区区1.5排量的V6引擎,却可以爆发出1050匹的马力,相当于770千瓦的功率。这个数据是相当惊人的,现在看来也是近乎大神一样的存在。 短行程和高增压值的设计使得这台引擎从出生就注定会尖叫着在1W转以上努力奔跑才能迸发出最大的动力。而承受如此高的转速和增压值的缸体、活塞、连杆的强度才是这台引擎的灵魂所在。误差小于50mg的活塞质量、可承受接近1300倍重力加速度的连杆、经过高转速动平衡处理的曲轴和全镁铝合金的缸体,当然还要加上极为精密的加工装配技术。

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