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谁都可以开得爽,这才是真正的驾控SUV!

2018-11-27 14:56 来源: 汽车迷

作者:恩佐

车妹说:不知道大家发现没有,如今市面上的新车造型设计都偏向动感、年轻化发展了,这是因为汽车消费群体越来越年轻了,人们对于驾控的要求越来越高,车好不好开成为评判一款车的重要标准,特别是对于SUV车型,在满足实用的同时,人们希望它性能强大,纵情驰骋,因此,问题来了,SUV到底怎样才能算“好开”呢?

谁都可以开得爽,这才是真正的驾控SUV!

说到底,车好不好开关乎着一台车的操控,在车妹理解看来,普通消费者对SUV的操控分两种。一种是追求纯粹的驾驶乐趣,他们对SUV有着极高的驾控性能要求,能够翻山越岭,追求极致驾驶感受,这就对性能提出了挑战。

而另一种人群对于驾驶感受要求不高,只要能够满足日常城市通勤使用即可,但他们更在意的是油耗和日常费用,只要这方面能够符合他们的心意,这就是好开!

谁都可以开得爽,这才是真正的驾控SUV!

所以,要想成为一款真正的主流驾控SUV,还得面面俱到满足不同需求,比如说优秀的动力组合、反映极佳的变速箱,以及精准的底盘调教等等,这样的SUV才能真正俘获消费者的芳心。而在主流驾控方面,车妹推荐一款全新上市的SUV,它可以说真正诠释了“好开”两个字,它就是10月31日上市的上汽大众途岳,官方指导价16.98-22.98万。

操控为王,性能之选

驾驶乐趣是爱车一族永恒的话题,他们对SUV的操控可能与轿/跑车不一样,他们要求在全路况都可以畅快无阻的行驶,这就对动力、四驱、全地形驾驶模式等提出了较高的要求。不仅动力要强劲,在高原地区也能畅快行驶,在野外,四驱脱困能力要强劲,无论是在沙地、泥地、草地等等路面也能畅行无阻,这样才算是真正的驾控。

谁都可以开得爽,这才是真正的驾控SUV!

途岳是怎么做到的呢?其搭载了大众车型上首发的,由2.0T EA888 BZ发动机+DQ381 7档双离合变速箱组成的的全新动力组合,其中第三代+EA888 2.0TSI涡轮增压发动机采用米勒工作循环,相比常规发动机,不但实现节油效果,而且动力强劲,最大功率137kW/4100-6000,最大扭矩320Nm/1500-4000,0-100km/h加速仅7.8s,这已经达到了性能车的水平,再加上极富驾驶动感的换挡拨片,双手不离开方向盘,就可以快速完成加减档动作。

谁都可以开得爽,这才是真正的驾控SUV!

四驱方面,途岳搭载了兼具了动力性、油耗、操控稳定性以及脱困能力的4motion智能四驱系统。其可实现95:5前后动力分配,并可根据路况,无级切换前后轴的扭矩分配,具备强大的脱困能力。

谁都可以开得爽,这才是真正的驾控SUV!

而且,途岳搭配了同级车型所没有的4种公路模式和3种越野模式共7种驾驶模式随心切换,发动机、变速箱的参数将根据已选择的驾驶模式进行调节达到多种组合目的,无论翻山越岭,还是公路行驶,都可以带来优秀的行驶状态。

谁都可以开得爽,这才是真正的驾控SUV!

不仅如此,途岳在四驱方面还有很多黑科技,如DSR陡坡缓降系统,在陡峭的下坡路面也可以轻松掌控;XDS扩展的电子差速锁,可以提高外侧车轮的驱动力,提升整车的驾驶性能。ROP防翻控制功能,保证车辆极限驾驶下的安全性。有了这些作保证,途岳可以说是纵横天涯,天堑尽坦途。

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