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本田CBR250RR 先进的并列双缸动力摩托车

2018-11-27 13:44 来源: 壕车精品

本田CBR250RR 先进的并列双缸动力摩托车

首先,这部250cc双缸发动机是本田技研全新打造的一款动力平台。本田的设计师们希望把这台发动机的低扭做得更加充沛,以更加适应在城市当中的走走停停。另外,在高达16000rpm的转速区间可以获得刺激的驾驭体验,以及高亢的排气声浪。

本田CBR250RR 先进的并列双缸动力摩托车

CBR250RR车身充分迎合“Speed Shape”的流线型理念,设计师们把发动机设计得非常紧凑,使之与整车线条融为一体。为了减小发动机宽度的同时让操控重心更加集中,本田将传统驱动机油泵链条改为齿轮组,配合曲轴运行。

本田CBR250RR 先进的并列双缸动力摩托车

采用与本田百万级超级跑车 RC213V 同样冷却概念设计,本田全新CBR250RR将水泵置于缸头侧边,进而提升缸头散热效率,并将水道的设计做出改良,缩短长度与宽度,降低水泵负担,有效达到降低燃烧室温度,增进燃烧效率的作用。

本田CBR250RR 先进的并列双缸动力摩托车

为适应全新CBR250RR 高转速的特性,其发动机内部大量采用低阻力轴承以及低磨耗系数涂层,搭配轻量化锻造活塞,从而获得更加迅捷的油门反应。

本田CBR250RR 先进的并列双缸动力摩托车

下吸式进气设计能够降低进气阻力,大幅度提升进气效率。

本田CBR250RR 先进的并列双缸动力摩托车

排气尾段特殊的设计,同时兼顾低扭及高转时的优异性能。

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