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第一次试驾完奥迪A7,发现奥迪还是奥迪,但你会发现它的靓丽之处

2018-11-27 13:24 来源: 嘟嘟姐说车

第一次试驾完奥迪A7后,发现奥迪还是那个奥迪,但是你也会发现它的靓丽之处

奥迪A7的设计师说:“奥迪A7这款车在线条的设计上还是有较大的变化。” 这种变化,使得整体车型比之前更长。Russo解释说,隐藏此类入侵是奥迪将快背轿车与其标准A6对应分离并扩展A7的鲜明风格的目标的一部分。新款A6采用了优雅的外观,A7采用低矮的后窗和巨大的舱口,使其与A6相比更具运动性和实用性。

第一次试驾完奥迪A7,发现奥迪还是奥迪,但你会发现它的靓丽之处

A7不仅看起来更低,它的顶部比A6低一英寸半。由于设计技巧应用于拱形车顶线,它看起来甚至更低 - 奥迪设计师在车顶边缘印上了一个折痕,让人眼前一亮,看到车顶角落稍微下部,视觉上降低了已经很低的车型。 A7的尾部比传出的A7高约一英寸半,包括一个主动扰流板,在速度超过75英里/小时时弹出空气动力学稳定性。

这个降低的车顶线条和相应减少的头部空间对舒适性的影响微乎其微,因为你的六英尺通讯员在A7的前后座椅上有足够的头部空间。它对货物空间也没有负面影响 - 实际上恰恰相反。 A7提供了24.9立方英尺的货舱空间,后排座椅比A6提升了11.2立方英尺。将它与后舱盖的宽孔径相结合,A7不仅更时尚,而且更加通用。A7的尾部比传出的A7高约一英寸半,包括一个主动扰流板,在速度超过75英里/小时时弹出空气动力学稳定性。

第一次试驾完奥迪A7,发现奥迪还是奥迪,但你会发现它的靓丽之处

造型师对A7内部的细节给予了类似的关注,新的MMI触摸响应取代了旧的MMI控制旋钮。触觉和声学反馈使这款触摸屏成为驾驶时使用技术的理想解决方案。奥迪虚拟驾驶舱的12.3英寸高分辨率显示屏是一个华丽的信息管道,与全彩色平视显示器相结合,使得车舱中的其他显示器基本上是多余的。

第一次试驾完奥迪A7,发现奥迪还是奥迪,但你会发现它的靓丽之处

不幸的是,奥迪的内饰调色板与外部涂料选择一样单色,黑色,灰色和棕色是主色调。有一个白色的小屋,有一些油漆颜色,但没有像我们在现代沃尔沃和林肯模型中看到的鲜艳色彩。即使使用标准天窗,内饰也可以感受到奥迪可用颜色的黑暗和单调。同样,新款A7的一体式结构比去年的车型更加坚硬,而全新的可选后轮转向系统可以帮助将A7弯曲成曲线。不过,我们的测试车不包括这个功能。

变速器似乎有点太急于在一些更陡峭,更紧凑的上坡部分降档,但是在更快的位上,并且下坡时,齿轮的变化是现货。然而,在常规高速公路行驶中,变速器与客户要求的一样不引人注目。

奥迪为A7的时尚款式收取高价,68,000美元的基本价格比A6高出近10,000美元。配备Prestige包,18向可调按摩轮廓座椅,驾驶员辅助系统和20英寸车轮,我们的测试车价格为85,240美元,包括995美元的目的地。A7的一项很酷的技术,是这款车采用了奥迪激光高光束,令人难以置信的HD Matrix LED灯系统。 LED非常适合聚焦道路的特定部分,但基于激光的奥迪Matrix LED系统可识别迎面而来的车辆,并使LED闪烁在路面的特定部分。结果是光线的总路面覆盖范围也避免了迎面而来的车辆在通过这个光束时眩目。换句话说,A7的车头灯会产生一个阴影,跟踪迎面而来的汽车并将它们保持在其中。

第一次试驾完奥迪A7,发现奥迪还是奥迪,但你会发现它的靓丽之处

这为所有人提供了更多的亮点:A7的司机,如果看到迎面而来的司机,行人,骑自行车的人,可能在附近的任何人,都不会让迎面而来的路况炫目。除了美国监管机构之外,对于每个人来说,这听起来都是一个完美的系统,他们仍然无法将自己的思绪包裹在面对即将到来的交通时并非大部分黑暗的灯光周围。因此,奥迪正在制造其2019 A7,以及A6和A8,内置矩阵轻型硬件技术。如果政府监管机构制定了律师批准的规则,奥迪将通过未来的软件更新实现这项技术。A7买家将在此期间受到汽车各种停车,标记和尾灯的启动和关闭动画的娱乐,其LED被编程为经过精心组合以唤起A7的角色。

这些是与A6和A8使用的动画不同的动画,它们为奥迪设计师提供了一种方法,即使在外面太暗的时候也能继续引起对汽车的注意,这一点在奥迪A7车型上是有所变化的。

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