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新架构&新外观,看秦Pro如何在竞品里突围而出?

2018-11-27 12:54 来源: 钟叔驾道

不知如今的桂林山水是否仍甲于天下,但秦Pro的确在同级车中脱颖而出。

印象里的桂林,石板佳音,灰砖骑楼,翠壁山峦,水意阑干。如今的桂林,漓江上依旧竹筏穿梭,马路上车行不断,街道上人来人往。环境随时间变迁,汽车也随着时代进化。

新架构&新外观,看秦Pro如何在竞品里突围而出?

第一代秦的出现,让更多人成为了迪粉。他们追随这个品牌是有理由的,毕竟它在某个层面上为自主品牌争了一口气。如今秦Pro上市,消费者再次为之鼓掌呐喊也有理由,因为它已经改头换面。

BNA架构下的秦Pro

比亚迪BNA架构(BYD New Architecture),是以全面开放为核心的一种新时代的造车新理念,全面优化生产、智造、研发、采购等的全价值链环节,并不断渗透到未来的产品矩阵中去。

BNA架构由全擎全动力智造平台、智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及新能源平台构筑而成,它不同于我们平时常听到的模块化平台,他是更全面更高阶的“智能汽车孵化器”。

新架构&新外观,看秦Pro如何在竞品里突围而出?

诞生于BNA架构下的秦Pro有许多地方体现出了架构的优势,例如它拥有多种动力可选,纯燃油行驶的秦Pro、油电混合的秦Pro DM版以及纯电行驶的秦Pro EV500。

它的车机平台既能与手机互联,也能接通互联网,并开放平台让大家参与软件APP的设计。

相对比平台,架构的阶级更高,它是一种造车理念。丰田有TNGA,诞生出来的凯美瑞立刻成为爆款。而比亚迪有了BNA,秦Pro的未来销量亦可期。

艾格的第一份作业

大家知道Dragon Face这种设计语言应该是在比亚迪宋max上面,有人从这张脸上联想到了沃尔夫冈·艾格上一份工作所在的品牌,但大家心里应该都明白,Dragon Face设计语言带着浓烈的中国文化气息。

新架构&新外观,看秦Pro如何在竞品里突围而出?

龙是中华民族的图腾,我们都是龙的传人,对于Dragon Face自然就有了莫名的亲和感。

艾格是一位有故事的汽车设计师,他来到比亚迪就是为了重塑这个自主品牌的形象,而全新一代唐和宋Max的火爆,正好说明了这位设计大牛的深厚功力。

在秦Pro这里,由Dragon Face带出来的设计感覆盖了全身。例如车顶从C柱直接下压到车位的溜背设计,不仅好看,而且还增加了后排的头部空间。又例如从前大灯往车尾延伸,在C柱位置跳动了一下的腰线,婉若游龙。

从正侧面拍个小视频发到朋友圈,居然还有不少人以为这是奥迪A5,这个美丽的误会也说明比亚迪秦Pro的设计感和档次感得到了民众的赏识。

新架构&新外观,看秦Pro如何在竞品里突围而出?

除了富有冲击力的大嘴、优雅的线条以及符合时代审美的溜背设计,比亚迪的前后大灯也是外观设计的亮点之一。

悬浮LED自动大灯为全系标配,这双“龙眼”为秦Pro增添了生命动感的神韵,而且这LED灯还是比亚迪自家生产的,匹配起来更加方便。

艾格表示:“未来我希望比亚迪逐步形成自己特有的造型语言和统一风格,为比亚迪打造高辨识度的全新车型”,当时他说这句话的时候,看起来是信心十足的。

如果往后的车型都如秦Pro这样让人眼前一亮,那这Dragon Face的确会让我们有更多的期待。

爆款的潜质在哪里?

在看颜值的时代,长相已经成为一辆车是否热销的基础,但好看而不中用的汽车是跑不远的。

在一天的相处时间里,或多或少能看出秦Pro成为爆款的潜质,例如在做工、驾控,以及绝大部分人都非常看重的配置方面,秦Pro的诚意有目共睹。

新架构&新外观,看秦Pro如何在竞品里突围而出?

秦Pro的内饰设计比起旧款车型有了长足的进步,但更让人欣喜的是它的做工也有很大的改进。很难说这是否BNA架构的功能,但更好的生产环境绝对能让做工品质更上一层楼。

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