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上汽大通D90
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大通D90车主用车汇总:变速箱漏油,座椅生锈,油箱易被割破

2018-11-27 12:21 来源: 主试角

上汽大通D90,上汽大通转型乘用车后的第一款产品,非承载式车身设计,并且并入C2B定制化概念都是D90的亮点。在随后的安全碰撞测试中,无论是中国,还是澳洲都获得五星成绩。时隔一年之后,D90的用户口碑如何?

大通D90车主用车汇总:变速箱漏油,座椅生锈,油箱易被割破

核心配件品控差,车主们怨声载道

作为非承载式车身设计的一款产品,车主买来之后为了就是玩穿越,玩硬核越野,经常跑高速的话又为何买它?但从众多行驶3万多公里的车主口中得知,D90装配工艺品控实在不敢恭维,不是担心生锈,就是担心漏油。

大通D90车主用车汇总:变速箱漏油,座椅生锈,油箱易被割破

大通D90车主用车汇总:变速箱漏油,座椅生锈,油箱易被割破

有D90车主表示他的车从行驶1.6万公里开始出现漏油,一直修到3万公里,分动箱,变速箱,发动机曲轴后油封全都查了一遍。还有甚者,8000公里变速箱就开始漏油了。

大通D90车主用车汇总:变速箱漏油,座椅生锈,油箱易被割破

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角师傅也是上汽通用的车主,也曾被漏油所困扰,在换了垫圈,重新打密封胶之后所幸没有再出现漏油,问题算是得到解决了,但产品品控实在不敢恭维。几大问题点,第一CNC机加工精度不够,按理说大厂不会出现这么不专业的问题。第二垫圈品质不过硬,高温耐用度不够。第三密封胶涂抹不均匀,不是机器涂抹而是人工,量少的话高温会分解导致漏油。

大通D90车主用车汇总:变速箱漏油,座椅生锈,油箱易被割破

D90除了漏油问题外,座椅支架生锈也是常有的事情。座椅支架防锈处理很容易被忽略,因为属于处于车内不常与外界接触,生锈现象并非时有发生。但生活在潮湿地区,温度以及湿度变化车内未做防锈部件也会出现生锈现象,时间长了,不仅存在安全隐患,同时还会影响车辆二手车估价。

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