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北京现代:2019年或跻身零售八强

2018-11-27 10:56 来源: 车风云storm

北京现代:2019年或跻身零售八强

北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛的白发明显增多。

据了解,北京现代今年1-10月终端销售同比增长2%,这在今年中国车市25年来销量首次出现负增长的特殊环境下极为不易。而樊京涛以及北京现代销售本部的当务之急是如何在今年剩下的两个月份全力以赴,将这一来之不易的胜利果实保持住。

北京现代:2019年或跻身零售八强

“去年11-12月北京现代卖得太好了,同时受到购置税退坡政策刺激,销量提前透支了一大截,这给本年度同期销售同比增长目标达成造成了不小压力。”樊京涛坦言。

北京现代:2019年或跻身零售八强

的确,在今年车市遭遇寒冬,车企销量集体下挫的情况下,北京现代的市场表现却稳中有升,这一方面得益于企业对本土文化、本土消费市场的深入研究,如以菲斯塔(LAFESTA)为代表的中国特供车型的一鸣惊人;另一方面则依赖北京现代销售本部自上而下的坚韧不拔。据企业内部人士透露,北京现代销售本部自副本部长到普通员工基本忽略周末的概念,而这种状态将随着北京现代于2019年全面开启“现代日”将进一步升级。

“现代日实际上是北京现代打造的一个持续性的品牌嘉年华。”樊京涛表示,“它是围绕全国主销的大市场、大城市开展的系列活动,每个周末都会进行,4场同时展开。现代日更多地强调活动本身的交互体验功能,让更多的消费者参与其中,一切环节设置包括时间、场景安排都要以便于消费者参与为优先原则。”

北京现代:2019年或跻身零售八强

据樊京涛介绍,“现代日”的主旨意在向广大消费者介绍北京现代及现代汽车的企业文化、技术优势,同时通过车辆动态性能展示、客户试乘试驾、粉丝互动等环节打造消费者深度参与,深度体验的交互场景为潜在用户更为全面、透彻地了解北京现代,接纳北京现代的优质产品提供便利。

“现代日未来几年将在全国各地开展,大家会对北京现代有一个全新的认知。未来决定企业成败的是价值而非价格,北京现代的标签绝不是性价比。背靠国内第五大车企北汽集团,和全球第五大汽车企业现代集团,我们有技术上的储备,更有技术上的实力,这些优势需要让更广泛的消费者了解。”对此樊京涛很有信心。

北京现代:2019年或跻身零售八强

“实际上,现代汽车在技术方面有着多年沉淀和高度,很多技术在全球范围处于领先地位。”樊京涛介绍,比如在新能源领域,现代汽车的产品线非常广阔,有48V轻混,也有HEV混动、PHEV插电混动、EV纯电动,以及FCEV氢燃料电池等。尤其是FCEV氢燃料电池,加注燃料只需要5分钟,与燃油车相当,续航里程却能够突破610公里,毫无里程焦虑,且排放环保。“这款车在韩国真实道路,混合路况做过无人驾驶实验,整体行驶里程接近150公里,这是大家不知道的。”樊京涛说。据悉,现代汽车是全球第一个量产氢燃料电池汽车的车企,目前,一些豪华品牌已经与现代签署战略合作协议,未来将共享氢燃料电池技术专利。

据了解,现代汽车在新能源领域的销量位居全球第二,去年整体销售PHEV插电混动、EV纯电动等产品24万台,在韩国市场排名第一,欧洲市场排名第二,北美排在第三位。

北京现代:2019年或跻身零售八强

在提及刚刚上市的第四代途胜,及未来SUV市场面临的挑战时,樊京涛很有底气。“北京现代目前在SUV市场共有五款产品,从紧凑型都市SUV新 ix25开始,向上依次为新一代ix35、第四代途胜、第三代胜达,外加ENCINO昂希诺高性能车,五款车型分别对应不同的细分市场。”樊京涛说,“新ix25专为刚进入职场的年轻人准备,新一代ix35定位在‘智勇双全’的硬派智能网联SUV,而第四代途胜定位于自在掌握的智行SUV。”

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